煉油廠汽柴油的生產(chǎn)方法

我國現(xiàn)在使用的汽、柴油，都是從石油中提煉出來的，未經(jīng)煉制的石油，

通常稱為原-油，用原-油煉制汽柴油要經(jīng)過以下基本過程：

1、先將原-油脫鹽脫水，然后進(jìn)行常壓蒸餾，分割出適宜作為汽、柴油的

餾分，這種餾叫做直餾餾分，如、常一、常二線柴油等。

2、再以煉制過程中產(chǎn)生的常、減壓重油等為原料，用熱裂化、催化裂化、

加氫裂化和延遲焦化等二次加工方法，將高沸點(diǎn)餾份裂解為適宜作燃料的

低分子烴，經(jīng)過分餾得到汽、柴油的熱裂化，催化裂化和焦化組份。如果

生產(chǎn)高辛烷值，還需要采用催化重整和化等方法，制得重整

組份和輕化油。

3、將直餾餾份油和二次加工方法得到的餾分油分別進(jìn)行電化學(xué)精制、加

氫精制、脫硫醇和脫蠟，除去其中的有害物質(zhì)，提高油品質(zhì)量。

4、后根據(jù)不同牌號(hào)汽、柴油的質(zhì)量要求，以上述各種餾份油為組份，

按所需的比例并加入適量的各種添加劑進(jìn)行調(diào)和，即得到質(zhì)量符合國家標(biāo)

準(zhǔn)的汽、柴油。

馬達(dá)法辛烷值

馬達(dá)法辛烷值（MON），是在以較高混合氣溫度下（一般加熱至149℃）

和較高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)900轉(zhuǎn)/分）的苛刻條件下測(cè)得的辛烷值。

MON所用的設(shè)備與RON基本相同。但它們的測(cè)試條件不同。MON表示

在發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)的抗爆能力，研究法辛烷值表示

在發(fā)動(dòng)機(jī)常有加速條件下低速運(yùn)轉(zhuǎn)的抗爆能力。同一燃料氣RON比MON高

5~10單位。

由于RON與MON都不能反映車輛運(yùn)行中燃料的抗爆性能。因此又

提出了抗爆指數(shù)這一指標(biāo)。

工藝法雖是提高辛烷值的主要手段，但存在著投資大，改變餾

程等問題，往往不易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組合和缺乏適度的靈活性。國內(nèi)外大量

實(shí)踐證明：采用抗爆劑是提高車用辛烷值有效的手段。

抗爆劑根據(jù)其組成的不同可分為有灰類（如含有金屬的環(huán)戊二

烯三湠基錳、四鉛等）和無灰類(如叔丁基醚等純有機(jī)化合物)。

二(DIPE)

DIPE的化學(xué)組成、密度和汽化熱等物理性質(zhì)與MTBE、ETBE、TAME相近，

RON=107-110，抗爆指數(shù)為102-106，飽和蒸汽壓為33.78kPa，以來源較

為廣泛且價(jià)格波動(dòng)較小的和水為原料，也不受乙醇市場(chǎng)的限制。洛陽石

化工程公司開發(fā)出一步水合醚化制DIPE，該公司研制的活性β沸石催化

劑對(duì)水合醚化反應(yīng)具有較高的轉(zhuǎn)化率和DIPE選擇性，而且催化劑活性、

穩(wěn)定性都較好。DIPE的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有可能使其成為MTBE被禁后的醚類替

代組分。