此技術(shù)被世界公認(rèn)為生產(chǎn)擠出制品比較好的工藝方法。微波加熱的特點(diǎn)是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生，而不是像常規(guī)那樣從外部輸入，這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和大大縮短加熱所用的時(shí)間。B.鹽浴連續(xù)硫化密封條：鹽浴硫化采用含亞硝1酸鹽的鹽浴體系，對(duì)環(huán)境污染較大，已逐漸被淘汰。C. 熱空氣硫化密封條：熱空氣硫目前已發(fā)展到強(qiáng)風(fēng)型硫化，即采用高溫、高速熱空氣硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達(dá)到火焰預(yù)處理的作用，而安全性大大提高。

橡膠密封條可用于鋁合金密封、塑鋼密封、幕墻密封、門窗墊片等多領(lǐng)域中，起到防塵、隔音等作用。購(gòu)買時(shí)怎么判斷密封條產(chǎn)品的好壞外觀：密封條產(chǎn)品表面光潔明亮，手感軟且有極 強(qiáng)的彈性，伸長(zhǎng)率大；而劣質(zhì)的產(chǎn)品外觀一般，手感軟 ，回彈性差，伸長(zhǎng)率小。比重：鑫聯(lián)密封條含EPDM高，比重符合規(guī)范要求；劣 質(zhì)產(chǎn)品含EPDM少，比重小。定伸及拉伸斷裂強(qiáng)度：密封條不宜撕裂，強(qiáng)度大 ；劣質(zhì)的宜撕裂，強(qiáng)度小。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲及駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。范良寅表示，發(fā)動(dòng)機(jī)引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增加，對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，車主可以通過專業(yè)人員處理發(fā)動(dòng)機(jī)擋火墻內(nèi)部和外部，可以有效地減少引擎噪音。他提醒車主，這個(gè)隔音施工可能會(huì)對(duì)車體原有設(shè)備造成改變和影響，一般不建議對(duì)此部分進(jìn)行隔音施工操作。