舊電梯回收之電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施？

電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。如果轎廂門離候樓廳門口的位置比較遠(yuǎn),應(yīng)先將轎廂門完全關(guān)閉或開啟,然后用手動盤車把轎廂移動到就近的平層位置,再用外門鑰匙將被困乘客放出來,再重新關(guān)好門。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。

　　舊電梯回收之電梯安全使用須知

1）使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。2） 電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時再進(jìn)入轎廂。3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。電梯的電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍印３丝筒坏靡锌哭I廂門。5）電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應(yīng)主動減員，退出電梯。6） 當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。8） 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。

舊電梯回收之電梯協(xié)會

中國電梯協(xié)會的前身成立于1984年，當(dāng)時隸屬于中國建筑機(jī)械化協(xié)會。⑼運(yùn)機(jī)電梯飛機(jī)庫中幾十噸或者上百噸重量的飛機(jī),垂直提升到飛機(jī)場跑道上。隨著中國電梯行業(yè)的快速發(fā)展和協(xié)會的不斷壯大，1991年經(jīng)建設(shè)部批準(zhǔn)，審查登記，正式成立中國電梯協(xié)會。2002年底中國電梯協(xié)會會員單位約400家，其中電梯整機(jī)制造會員超過1/3，配套件生產(chǎn)會員約占1/3，安裝和維保會員接近1/3，此外有科研院所、大專院校等會員10余家。協(xié)會會刊為《中國電梯》雜志。

中國電梯協(xié)會是以電梯（包括自動扶梯和自動人行道）的制造、安裝、維修、經(jīng)營、設(shè)計、研究和教學(xué)單位自愿結(jié)成的全國電梯行業(yè)的非營利性社會團(tuán)體。舊電梯回收之電梯的特殊電梯⑴斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。本協(xié)會宗旨：遵守法律、法規(guī)和國家政策，遵守社會道德風(fēng)尚。以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，發(fā)揮政府與電梯企業(yè)間的橋梁和紐帶作用，作好雙向服務(wù)，推動中國電梯行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高電梯工業(yè)水平。中國為了更好地轉(zhuǎn)變政府職能，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，2000年，建設(shè)部決定把行業(yè)管理的重點(diǎn)放在制定和執(zhí)行宏觀調(diào)控政策及相關(guān)的法律、法規(guī)以及培育市場體系和監(jiān)督市場運(yùn)行方面，而具體的行業(yè)管理工作委托給有關(guān)社團(tuán)承擔(dān)。