側(cè)翻試驗(yàn)臺的介紹

ECE-R66是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)頒布的《大客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度法規(guī)》，比國標(biāo)要嚴(yán)格的多，進(jìn)行車輛側(cè)翻試驗(yàn)時，要模擬乘車環(huán)境，對車輛進(jìn)行配重，增加車載質(zhì)量，每個座椅上都綁上一個沙袋模擬乘客；車頂也配上了鋼板模擬行李，側(cè)翻時車輛達(dá)到半載，比國家標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻要求的空車要重很多，勢能能轉(zhuǎn)化為動能的破壞力就大很多。

臺面尺寸：11000 mm×4000mm×2(長×寬×數(shù)量)。傾斜角：≥45°，角度控制精度：0.1°，角度測量精度：0.1±1e。啟動試驗(yàn)開始旋鈕，程序自動控制主平臺舉升，當(dāng)車輛外側(cè)輪荷F＝0.0kG時，程序自動控制主平臺停止舉升，此時測得主平臺轉(zhuǎn)角α，即為車輛的側(cè)翻穩(wěn)定角。車輛側(cè)翻試驗(yàn)。按法規(guī)要求將車輛放置在試驗(yàn)設(shè)備的主平臺上 

車輛側(cè)翻試驗(yàn)的介紹

進(jìn)行車輛側(cè)翻試驗(yàn)時，要模擬乘車環(huán)境，對車輛進(jìn)行配重，增加車載質(zhì)量，每個座椅上都綁上一個沙袋模擬乘客；車頂也配上了鋼板模擬行李，側(cè)翻時車輛達(dá)到半載，比國家標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻要求的空車要重很多，勢能能轉(zhuǎn)化為動能的破壞力就大很多。設(shè)備開發(fā)所依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB 13094-2007 《客車結(jié)構(gòu)安全技術(shù)》GB/T14172-2009