46型數(shù)控車床廠加工機床的布局非常的要點

46型數(shù)控車床廠的布局非常緊湊，給人的整體感覺就是小巧精致。除此之外，令我眼前一亮的還有該產品第二主軸的結構形式，采用的是可翻轉的結構，將第壹主軸上加工完的工件對接過來，可翻轉一個角度，再用B軸進行加工未加工的部位，這種方式大大增加了B軸的加工范圍。
再往數(shù)控車床加工里面一看，你會發(fā)現(xiàn)可翻轉的卡盤的另一側是個頂Ding尖結構，一個小小的翻轉機構同時實現(xiàn)了第二主軸和尾座的轉換，這種設計思路大大超出了我們現(xiàn)有的想法，遠遠先進于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。
此外，該46型數(shù)控車床廠加工完的工件，可以通過卡盤翻轉將工件送至出料口，實現(xiàn)自動下料，設計非常巧妙。金可迪的這種設計理念不得不讓我們驚嘆，我們在設計思路上是有很大局限性的。

汽車產品精密化，46型數(shù)控車床廠需求大

46型數(shù)控車床廠加工市場需求發(fā)展改變，競爭越發(fā)激烈，汽車產業(yè)對于零部件加工的可靠性、生產效率、精Jing確性、等提出了更高的要求。在國內汽車制造領域，數(shù)控機床的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從歐，美，日進口，國內機床在可靠性、精度等方面還有待提高，對先進技術的消化吸取不足，缺乏自主創(chuàng)新能力。

46型數(shù)控車床廠加工簡述到要改變這種被動的局面，國內數(shù)控機床產業(yè)首先要加強與國際機床產業(yè)的技術交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高產品質量與復合加工能力，與齊步。

針對當前國內汽車產業(yè)的發(fā)展方向，注重小排量汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等熱點項目產品的研發(fā)，開發(fā)適合汽車生產需要的工藝系統(tǒng)軟件，限度滿足汽車零部件制造需要。

　　46型數(shù)控車床廠加工介紹到瞄準世界汽車制造技術及裝備發(fā)展前沿技術，大幅提升國產機床市場占有率，逐步實現(xiàn)進口替代，與國內汽車工業(yè)共同發(fā)展。

國內外齒輪刀具的研發(fā)與46型數(shù)控車床廠的發(fā)展保持了同步并取得了很大進展，進一步滿足了高精和切削加工的需要。與傳統(tǒng)濕切方式相比，干切方式不需要冷卻液，既環(huán)保又降低了滾齒加工成本，46型數(shù)控車床廠加工干切方式還可以采用更高的切削速度，提高加工效率。