其實(shí)房車的外觀設(shè)計(jì)并不被消費(fèi)者看重，看重的是內(nèi)部空間上的布局以及優(yōu)化；東風(fēng)御風(fēng)B型短軸房車還有更多的貼心設(shè)計(jì)，車身側(cè)邊手電一體遮陽(yáng)棚、室外照明燈、抽拉式灶臺(tái)等設(shè)備一應(yīng)俱全，后登頂爬梯和鋁合金自行車架也讓戶外動(dòng)感變強(qiáng)。此次體驗(yàn)的短軸中頂版車型的車身長(zhǎng)度只有5米整，并且發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及前排駕駛時(shí)就占據(jù)了車身長(zhǎng)度的三分之一左右，內(nèi)部配有功能齊全的生活艙，必然需要在功能區(qū)域的結(jié)構(gòu)上做出合理的優(yōu)化。

前排駕駛室內(nèi)保留了輕客車型大部分的設(shè)計(jì)，功能區(qū)域上劃分清晰；中控臺(tái)上雖然配備了6.5寸多媒體觸控屏，但相對(duì)面積較大的中控臺(tái)，還是顯得略微空曠一些，后續(xù)新款車型可以將這些完全利用起來(lái)設(shè)計(jì)成大小不一的儲(chǔ)物格。儀表盤簡(jiǎn)單的不能再簡(jiǎn)單了，并且中央型車電腦顯示的信息有限，顯示的字體也略小。

檢查你的保險(xiǎn)合同內(nèi)容是“新?lián)Q舊”條款還是“損壞賠償”條款。如果是前者，當(dāng)購(gòu)買(賠償)了新配件時(shí)，舊配件仍歸你所有;如果是后者，你只能得到所損壞的配件的同價(jià)值賠償。

　　6、保證保險(xiǎn)條款包括未受保險(xiǎn)的第三方所引起的損壞依然可以得到賠償。

　　7、選擇一家有信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司，否則你可能在主張權(quán)利時(shí)很難成功得到保險(xiǎn)賠償。也許你還要考慮一下保險(xiǎn)公司的地點(diǎn)，確保你在選擇維修點(diǎn)時(shí)有余地或者說(shuō)保險(xiǎn)公司所的地點(diǎn)你會(huì)滿意。

1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易房加在T型底盤上。到1930年，房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次后，美國(guó)發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長(zhǎng)的托掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現(xiàn)在的房車制造商開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動(dòng)力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發(fā)動(dòng)加上豪華的家居用品。美國(guó)的家庭房車擁有率大概是9%—10%，這個(gè)數(shù)字還在增加，個(gè)人購(gòu)買在數(shù)量上要多于租賃，在近的5年中，新車銷售140多萬(wàn)輛，每年生產(chǎn)房車30多萬(wàn)輛(拖掛式居多)，每年新房車零售額90億美元左右，全美有200多家的零配件公司為房車廠家提供服務(wù)。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發(fā)展成自己獨(dú)特的體系。

國(guó)內(nèi)做房車生意艱難的事還是教育市場(chǎng)，幾乎是從0開(kāi)始，挖掘客戶、培養(yǎng)客戶。雖然中國(guó)的一部分人收入已經(jīng)達(dá)到了可以自由支配的水平，但是由于他們不了解房車，不知道有這種玩法，所以說(shuō)把這個(gè)新的產(chǎn)物、新的玩法告知用戶，并且讓他接受，實(shí)際上是一個(gè)特別困難的過(guò)程。在國(guó)內(nèi)做房車這個(gè)領(lǐng)域里我認(rèn)為難的就是堅(jiān)持自我。2、盡量使用高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油3、行車之前清洗油路行車之前徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。因?yàn)槭艿搅耸袌?chǎng)的制約、大環(huán)境的影響，現(xiàn)在房車行業(yè)中很多人的初衷已經(jīng)發(fā)生很大變化。對(duì)于極速房車來(lái)說(shuō)更多是追求工匠精神， 在生產(chǎn)研發(fā)上怎么做的更好，但這樣太忽略了市場(chǎng)方面了，在未來(lái)我們應(yīng)該在市場(chǎng)方面多下一些功夫