設(shè)備密封圈不應是它處于歪曲狀況。假如在設(shè)備時就被歪曲，則歪曲損害就會很快發(fā)作。在作業(yè)中，歪曲表象會將O形圈堵截，發(fā)作很多漏油，并且堵截的O形圈會混到液壓體系的其他部位，形成重大事故。

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滑動外表的原料對O形圈的壽數(shù)也有影響?；瑒油獗碓系挠捕仍酱蟆⒛湍バ栽礁?、堅持光亮的才能就越強，O形圈的壽數(shù)也就越長。這也是液壓缸活塞桿外表鍍鉻的重要緣由。同理能夠解說具有相同粗糙度的用銅、鋁合金制成的滑動外表比鋼制滑動外表對密封圈的沖突與磨損更為嚴峻，低硬度、大緊縮量的密封圈不如高硬度、小緊縮量的密封圈經(jīng)用的狀況。

  在動密封設(shè)備中，沖突與磨損是O形圈損壞的重要影響要素。磨損程度首要取決于沖突力的巨細。當液體壓力細小時，O形圈沖突力的巨細取決于它的預緊縮量。當作業(yè)液體接受壓力時，沖突力隨之作業(yè)壓力的添加而增大。在作業(yè)壓力小于20MPa的狀況下，近似地呈線形聯(lián)系。壓力大于20MPa時，跟著壓力的添加，O形圈與金屬外表觸摸面積的添加也逐步緩慢，沖突力的添加也相應緩慢。在正常狀況下，O形圈的運用壽數(shù)跟著液體壓力的升高將會近似的呈平方聯(lián)系而減小。

 加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑通常應大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應防止用作大直徑活塞的密封。

 在低壓下也發(fā)作歪曲損害時，可運用密封圈維護擋圈。

 下降缸筒和活塞桿的外表粗糙度。

 選用低沖突系數(shù)的資料制造O形密封圈。

 可用不易發(fā)作歪曲表象的密封圈替代O形圈。