五金噴涂作業(yè)生產(chǎn)，適用于手工作業(yè)及工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)，應(yīng)用范圍廣主要有五金、塑膠、家私、船舶等領(lǐng)域，是現(xiàn)今應(yīng)用普遍的一種涂裝方式；噴涂作業(yè)需要環(huán)境要求有百級(jí)的無(wú)塵車間，噴涂設(shè)備有噴槍，噴漆室，供漆室，固化爐/烘干爐，噴涂工件輸送作業(yè)設(shè)備，消霧及廢水，廢氣處理設(shè)備等。底層漆：是與被涂工件機(jī)體直接接觸的最下層涂層，底漆層的作用是強(qiáng)化涂層與機(jī)體之間的附著力，強(qiáng)化涂層的防護(hù)性能。

噴涂運(yùn)用在行業(yè)內(nèi)很多：飲食類，繪畫類 機(jī)械類 裝飾類 交通類 航空類 航天類 等種類很多

噴涂加工廠家金屬除銹噴漆的工作如何完成，金屬表面油漆翻新在刷油漆前除銹不徹底，有的沒刷防銹漆，有的遭碰撞或焊接后沒有噴漆刷防銹漆，有的受到酸、鹽等的侵蝕，以上情況施涂后會(huì)出現(xiàn)反銹。

五金噴涂附著力不夠，需要了解以下幾點(diǎn)：

1、確認(rèn)使用的高溫膠帶其耐高溫性數(shù)據(jù)是否符合生產(chǎn)要求，烤漆通常要求耐溫210度-220度，通常要求180度-200度（根據(jù)涂裝工藝的不同，其耐溫性的要求以有所不同，以上數(shù)據(jù)僅供參考）；

2、涂裝線或者噴涂線的溫度數(shù)據(jù)是否在工藝要求范圍之內(nèi)，溫度是否過高，檢查爐道溫度感應(yīng)器是否正常；

3、高溫膠帶產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題，高溫膠帶在涂布生產(chǎn)過程中是否嚴(yán)格按照壓敏膠烘烤數(shù)據(jù)進(jìn)行加溫固化，固化時(shí)間不夠或者涂布線速度過快，會(huì)導(dǎo)致膠水、底涂膠水、基材三者不能夠成分結(jié)合；

4、高溫膠帶涂布后，半成品應(yīng)靜置2-3天時(shí)間，方可復(fù)卷分切使用，其目的是讓膠水與基材的充分結(jié)合，膠水在自然狀態(tài)下完全固化。

汽車在五金噴涂烤漆中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的誤區(qū)

人工調(diào)色過程中缺乏正確的程序調(diào)漆工藝需要有一個(gè)正確的程序，才能保證調(diào)漆的效果。關(guān)于塑膠產(chǎn)品噴油常見不良現(xiàn)象解決措施我們需要在噴油過程中檢查工件。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車修補(bǔ)面漆的維修人員，不精通調(diào)色理論，不了解周圍環(huán)境對(duì)顏色的影響，很難擬定完整的調(diào)色程序。比如有的維修人員在調(diào)漆中發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)嚴(yán)格按照程序在調(diào)漆了，但是樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距，使得修補(bǔ)色漆與汽車原漆之間不能很好地匹配，因而對(duì)此不知所措。實(shí)際上，調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài)，所以調(diào)漆色應(yīng)比樣板色稍淺，不可相近，更不可太深，這樣待漆干后就會(huì)同樣板色一致，否則會(huì)太深。