空氣進入系統(tǒng)，會使系統(tǒng)中的冷凝水壓力增加，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使熱傳效率降低，導致冷凝壓力和冷凝溫度升高，冷凝壓力每升高1kg/cm2，耗電量約增加6-8%。另外空氣的絕熱指數(shù)(k=1.41)在于制冷劑絕熱指數(shù)(氨k=1.28，氟利昂12k=1.13氟利昂22k=1.18，造成排氣溫度升高，應及時放空氣。


施工現(xiàn)場應配備必要的安全設施。在保溫材料施工過程中，應設專職安全員，嚴禁明火，嚴禁與產(chǎn)生火花現(xiàn)象的作業(yè)同步施工。采用聚氨酯現(xiàn)場噴涂保溫施工時，應有強制通風措施。在已完成保溫作業(yè)的場所進行可能產(chǎn)生火花現(xiàn)象的作業(yè)時，應采取防火防護措施。庫房調(diào)試降溫不能影響維護結(jié)構和主體結(jié)構的安全。建設工程竣工后，應經(jīng)驗收合格方可投入使用。施工完畢，施工單位應將完整的竣工資料交付建設單位。

冷庫工程項目中所謂冷橋主要是指在建筑物外圍護結(jié)構與外界進行熱量傳導時，由于圍護結(jié)構中的某些部位的傳熱系數(shù)明顯大于其他部位，使得熱量集中地從這些部位快速傳遞，從而增大了建筑物的空調(diào)、采暖負荷及能耗。這一現(xiàn)象在南北方的稱謂有所不同，也有稱為“熱橋”，但其含義是一致的。

具體就冷庫項目內(nèi)部冷橋而言，主要是由于冷庫的隔熱結(jié)構中局部構造的不同，引起該部位隔熱性能降低，成為冷量大量傳遞的通道冷橋，由于冷橋附近結(jié)構表面所感受的冷量大量向冷橋部位集中，因此，由冷橋造成的冷量損失大大地超過了簡單地技其截面積計算所得的數(shù)值。冷橋的存在不但增加了庫房的冷量損耗，而且冷橋部位成為隔熱結(jié)構的薄弱環(huán)節(jié)，造成該處隔熱結(jié)構溫度較高的一面凝露、結(jié)霜、結(jié)冰、隔熱層受潮失效，嚴重時還使結(jié)構層受凍損壞。

對倒霜的預防:

冷庫壓縮機等武漢制冷工程設備發(fā)生倒霜一般事先有跡象，如吸氣腔側(cè)表面油漆光澤突然會消失并產(chǎn)生結(jié)露至結(jié)霜。壓縮機吸、排氣溫度急劇下降，機體發(fā)涼，運轉(zhuǎn)的聲音沉重，閥片跳動聲音不清晰等，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應采取相應措施，及時認真對系統(tǒng)制冷工況進行調(diào)整處理。壓縮機剛發(fā)生濕行程，如果操作人員在場都能及時處理調(diào)整排除。因此平時操作人員不能脫離崗位才是對倒霜的更好預防。