空壓機選型的注意事項

1、考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小，根據(jù)國家標準一般用途 空氣動力用壓縮機其排氣壓力為0.7MPa（7個大氣壓），老標準為0.8MPa（即8個大氣壓）。因為風動工具和風力機械其設計工作壓力為0.4Mpa，因此空壓機這一工作壓力完全能滿足要求。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa一般要特種制作，不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。排氣量的大小也是空壓機的主要參數(shù)之一，選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。另外在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源（用幾臺開幾臺），并有備機,不會因一臺機器的故障而造成全線停產(chǎn)。

2、考慮用氣的場合和條件，用氣的場合和環(huán)境也是選擇壓縮機型式的重要因素，為如用氣場地狹小，應選立式。如船用、車用；如用氣的場合做長距離的變動（超過500米），則應考慮移動式；如果使用的場合不能供電，則應選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯覺，認為水冷好一些，認為冷卻得充分，其實不然。在小型壓縮機中無論國內(nèi)外，風冷式大約占到90%以上。設計上，風冷簡便，使用時無須水源。水冷式有其致命的缺點，首先必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；第二，水冷式冷卻器壽命短；第三，在北方冬季還容易凍壞氣缸；第四，在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。

如何提前預防判斷螺桿空壓機機頭故障？

螺桿式空壓機在正常運轉(zhuǎn)一段時間后，20000h小時左右，一般都會做螺桿式空壓機機頭大保養(yǎng)，更換軸承。 螺桿空氣壓縮機經(jīng)過長期的運轉(zhuǎn)，軸承有所磨損，出現(xiàn)噪音大、溫度高等一系列征兆，就表示主機需要大修了。 具體表現(xiàn)為：

1、有異響，空壓機在運轉(zhuǎn)中，螺桿摩擦發(fā)出的聲音很大，因為軸承間隙過大導 致主體運轉(zhuǎn)不平衡。

2、溫度過高，一般都在100度以上運行。

3、電流過大，在檢查電機無故障的情況下，可斷定機頭的故障。

4、螺桿壓縮機主機出氣量小，這個是因為斷面間隙過大，需要螺桿空壓機大修。

5、積碳，因為長時間油高溫變質(zhì)，軸承得天到充分潤滑。

螺桿空壓機主機相當于我們的心臟部位，是整個機器重要部分，只有保證主機的正常運行，我們的機器能正常運轉(zhuǎn)。從則為我們的企業(yè)到來效益。

為方便大家了解空壓機的大致耗油量，計算空壓機的使用成本；給大家計算下大致的參考值（30kw—500kw）。

一、燃油消耗率，不同品牌的柴油空壓機，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同； 大致的耗油量是196g/kw.h---230g/kw.h，具體的要看柴油空壓機的技術(shù)參數(shù)。

二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。

三、柴油空壓機的油耗量具體的計算公式如下：

一升柴油約等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。

柴油空壓機的制造商使用參數(shù)大多都會用g/kw.h，其意思是指發(fā)電機組一千瓦（kw）一小時耗多少克（g）油，再將單位換成升（L）從而就能知道你一小時耗油成本。

水與柴油的比重約為1：0.84-0.86

也就是說1L柴油≈0.84-0.86公斤/kg

柴油空壓機耗油量算法/h

額定功率×每小時耗油量（g/kw.h）÷0.84（密度kg/L)=油耗

如：220kw柴油空壓機 耗油量 200g/kw.h

即：220×0.2（kg）÷0.84=52（L）