將單根絲線加捻稱為捻絲，將捻后的絲合成股線稱為合線。      捻絲合線在早期用紡專，到后來(lái)則均用紡車，其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時(shí)已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過(guò)一個(gè)紡錠，木質(zhì)黑漆，上有定捻刻槽，可資證明。到五代北宋時(shí)已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn)，同時(shí)也有腳踏多錠紡車的實(shí)證存在。但無(wú)論是哪-種紡車， 其原理均與紡專相同，無(wú)非是采用輪繩進(jìn)行加速或是將手的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車般可達(dá)二三錠，腳踏紡車則可多至三五錠，有的大紡車可達(dá)幾十個(gè)錠子，主要用于絲、麻加捻，近代農(nóng)村仍有所傳，被稱為捻絲車，遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說(shuō)的幾股線。油角膏是酸敗油脂與Ca(OH)，以10:1的比例混合而成，使用量為豆?jié){的0，1%。

積極式間歇卷取機(jī)構(gòu),如七齒輪卷取機(jī)構(gòu),其整個(gè)卷取機(jī)構(gòu)的變速輪系由包括首輪棘輪在內(nèi)的七只齒輪組成，卷取作用發(fā)生在筘座由后方向前方的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)整方便,但工作時(shí)棘輪與棘爪的頻繁撞擊,使機(jī)件容易磨損和松動(dòng)，使織物的緯密發(fā)生變化。在織機(jī)高速時(shí)，這種卷取無(wú)法正常進(jìn)行。積極式連續(xù)卷 取機(jī)構(gòu)是通過(guò)織機(jī)主軸使卷取輥獲得勻速轉(zhuǎn)動(dòng),根據(jù)所織造緯密的大小確定主軸與卷取輥的傳動(dòng)比。緯密調(diào)節(jié)有兩種方式,一-是調(diào) 節(jié)變換齒輪,二是調(diào)節(jié)無(wú)級(jí)變油器,這種方式不需要儲(chǔ)備大量的變換齒輪，翻改品種也較為方便。人類利用棉花已有悠久的歷史，早在公元前5000年甚至公元前7000年前，中美洲已開始利用，在南亞次大陸也有5000年歷史。

織機(jī)的組成

1、開口機(jī)構(gòu)：根據(jù)織物組織，把經(jīng)紗上下分開，形成梭口，以供引緯。

2、引緯機(jī)構(gòu)：把緯紗引入梭口。

3、打緯機(jī)構(gòu)：把引入梭口的緯紗推向織口，形成織物。

4、卷取機(jī)構(gòu)：把已織好的織物引離織物形成區(qū)，卷成一定的卷裝。

5、送經(jīng)機(jī)構(gòu)：按交織的需要供應(yīng)經(jīng)紗，并使經(jīng)紗具有一定的張力。

6、機(jī)架、啟動(dòng)、制動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

7、保護(hù)裝置：預(yù)防織疵，安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、自動(dòng)補(bǔ)緯裝置：緯紗用完之后，自動(dòng)補(bǔ)緯。

9、多色供緯裝置：交替供給不同的緯紗進(jìn)行交織，無(wú)需停車。