定期對熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析，掌握質量變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時，粘度變化達15%，閃點變化達20%，殘?zhí)浚ㄙ|量分數(shù)）達到1.5%，油的導熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補充，以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱，容易發(fā)生熱裂解反應，產生揮發(fā)性和低閃點的低聚物，在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動，降低了相同的傳熱效率，同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。

導熱油作為一種高溫作業(yè)介質，與其他工業(yè)油劑的應用環(huán)境有著天壤差異。一般情況下，普通工業(yè)油劑產品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業(yè)油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數(shù)據值。即使應用于發(fā)動機系統(tǒng)的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質，其常規(guī)溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業(yè)環(huán)境對導熱油成分的高溫穩(wěn)定性能(即熱穩(wěn)定性)有著嚴格的要求。

提起導熱油，很多企業(yè)，尤其是化工類企業(yè)都會十分熟悉，這些企業(yè)都會依據自家的導熱油加熱系統(tǒng)挑選適用的導熱油。但是仍然有很多企業(yè)不清楚怎么才能選擇合適的導熱油，

導熱油根據化學組成或制造原料的不同可分為礦物油型導熱油和合成型導熱油。礦物油型導熱油是以石油為原料，經蒸餾和精制（包括溶劑精制和加氫精制）工藝得到的適當餾分生產的產品。合成型導熱油是以化學合成工藝生產的，具有一定化學結構和確定的化學名稱的產品。

導熱油泵,就是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式。

離心式、螺桿式、齒輪式區(qū)別如下：首先從泵的原理上可分為容積式泵和回轉式泵。它們各有優(yōu)缺點，適合輸送不同質的液體。

（1）、容積式泵是由于泵的容積變化來實現(xiàn)輸送液體的：如螺桿泵和齒輪泵；

（2）、回轉式泵是由于泵輪的回轉帶動液體來實現(xiàn)輸送的：如離心泵，它對液體質要求不那么嚴格。