選擇倉(cāng)儲(chǔ)外包要注意什么？

從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，物流過(guò)程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿(mǎn)足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來(lái)滿(mǎn)足后來(lái)的需求。

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，儲(chǔ)藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)形態(tài)。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，物流過(guò)程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿(mǎn)足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來(lái)滿(mǎn)足后來(lái)的需求。當(dāng)企業(yè)試圖進(jìn)入一個(gè)新的市場(chǎng)區(qū)域時(shí)，要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間建立一套分銷(xiāo)設(shè)施，而通過(guò)第三方倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)就能達(dá)到目的。所以，倉(cāng)儲(chǔ)的出現(xiàn)是為了解決生產(chǎn)和需求在時(shí)間上的不一致。

由于倉(cāng)儲(chǔ)涉及到供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)，決定了企業(yè)的商業(yè)模式和目標(biāo)，所以倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈中位于核心地位。倉(cāng)儲(chǔ)布局及其管理的內(nèi)容包括三個(gè)部分：

1.倉(cāng)儲(chǔ)布局

倉(cāng)儲(chǔ)布局的設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中具有核心地位。倉(cāng)儲(chǔ)物流的研究是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的，即在多個(gè)環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在的誤差會(huì)隨著流通環(huán)節(jié)增加而增加，庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際需求，帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。

所以庫(kù)存的管理牽涉到供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括供應(yīng)商采購(gòu)、制造、裝配到分銷(xiāo)；同時(shí)也牽涉到物流流程的設(shè)計(jì)、配送中心的建立和生產(chǎn)方式的選擇。

貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶(hù)提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程不僅是商品流通過(guò)程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程得以進(jìn)行的保證?！　?

加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用雖然貨物在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止?fàn)顟B(tài)，會(huì)帶來(lái)時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但從整體而言，它不僅不會(huì)帶來(lái)時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本?！　?

為貨物進(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。

從客觀(guān)事實(shí)看，不可否論，我國(guó)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)作為世界上少數(shù)幾個(gè)例外，確實(shí)是伴隨計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步確立和完善起來(lái)的。但由此就得出第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下過(guò)時(shí)了的論點(diǎn)是錯(cuò)誤的，是違背客觀(guān)事實(shí)的。當(dāng)然還有很多其他因素會(huì)影響這兩個(gè)指標(biāo)，如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、SKU特性（存儲(chǔ)條件、占地面積等等）、各地用工成本、倉(cāng)租成本等等。當(dāng)前我國(guó)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)雖還不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀(guān)要求，但第三方倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)銷(xiāo)售額仍比零售額多得多，便可足以證明，第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的地位和作用是不可取代的。

第三方倉(cāng)儲(chǔ)即合同倉(cāng)儲(chǔ)，是指企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司企業(yè)提供綜合物流服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)方式。

特點(diǎn)：

①有效利用資源。利用第三方倉(cāng)儲(chǔ)比自建倉(cāng)儲(chǔ)更能有效處理季節(jié)性生產(chǎn)普遍存在的產(chǎn)品的淡、旺季存儲(chǔ)問(wèn)題，能夠有效地利用設(shè)備與空間，同時(shí)，第三方倉(cāng)儲(chǔ)的管理具有專(zhuān)業(yè)性，管理?yè)碛懈哂袆?chuàng)新性的分銷(xiāo)理念、掌握更多降低成本的方法，因此物流系統(tǒng)的效率更高。

②擴(kuò)大市場(chǎng)。第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)具有經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略性選址的設(shè)備與服務(wù)，貨主在不同位置得到的倉(cāng)儲(chǔ)管理和一系列服務(wù)都是相同。許多企業(yè)將其自有倉(cāng)庫(kù)數(shù)量減少到有限幾個(gè)，而將各地區(qū)的物流轉(zhuǎn)包給合同倉(cāng)儲(chǔ)公司。在這個(gè)服務(wù)體系中，我們?yōu)檫M(jìn)軍電商的傳統(tǒng)企業(yè)解決了三個(gè)方面的問(wèn)題：多渠道庫(kù)存共享和集中倉(cāng)儲(chǔ)管理的問(wèn)題，幫助商家提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。通過(guò)這種自有倉(cāng)儲(chǔ)與合同倉(cāng)儲(chǔ)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)在保持對(duì)集中倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的直接控制的同時(shí)，利用合同倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)降低直接人力成本，擴(kuò)大市場(chǎng)的地理位置。

③降低運(yùn)輸成本。第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)同時(shí)處理不同貨主的大量商品，經(jīng)過(guò)拼箱作業(yè)后可通過(guò)大規(guī)模運(yùn)輸大大降低運(yùn)輸成本。

④新市場(chǎng)的測(cè)試。貨主企業(yè)在促銷(xiāo)現(xiàn)有產(chǎn)品或推出新產(chǎn)品時(shí)，可以利用短期第三方倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)考察產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。當(dāng)企業(yè)試圖進(jìn)入一個(gè)新的市場(chǎng)區(qū)域時(shí)，要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間建立一套分銷(xiāo)設(shè)施，而通過(guò)第三方倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)就能達(dá)到目的。

盡管第三方倉(cāng)儲(chǔ)具有一定的優(yōu)勢(shì)，但也存在一些不利因素，其中對(duì)物流活動(dòng)失去直接控制是擔(dān)心的問(wèn)題。企業(yè)合同倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作過(guò)程和雇傭員工等控制較少，這一因素成為商品價(jià)值較高的企業(yè)利用合同倉(cāng)儲(chǔ)的1大障礙。