車(chē)刀材料的選擇

常用的硬質(zhì)合金可根據(jù)其制造的合金元素不同，分為以下四類(lèi)：

1．鎢鈷合金

      由碳化鎢和鈷組成，常溫時(shí)的硬度為HRA87～92，紅硬性為800--900，代號(hào)為YG，常用商標(biāo)為YG3、YG3X、YG6、YG6X、YG8、YGll等。其中YG3X及YG6X歸于細(xì)顆粒碳化鎢合金。YA6則是我國(guó)試制成功的一種含有少數(shù)碳化鈷的細(xì)顆粒硬質(zhì)合金。

      鎢鈷合金冷硬性很高，耐性也較好，宜用于加工脆性資料，如金屬蝕口鑄鐵，也可車(chē)削沖擊性較大的工件。因?yàn)樗募t硬度較差，在600℃時(shí)，鎢鈷合金簡(jiǎn)單和切屑粘結(jié)，使刀頭前面磨損，故不宜用于車(chē)削軟鋼等耐性金屬。

      YG6X細(xì)顆粒碳化鈷合金耐磨性較好，其強(qiáng)度近似YG6，因而車(chē)削冷硬合金鑄鐵、耐熱合金鋼及普通鑄鐵等都有杰出效果。

2．鎢鈦鉆合金

      由碳化鎢、碳化鈦及元素鉆組成，代號(hào)用YT表明，常用的有YT5、YTl4、YTl5、YT30等商標(biāo)。鎢鈷鈦合金的冷硬功能和紅硬功能比硬質(zhì)合金高。在高溫條件下比鎢鈷合金耐熱耐磨、抗粘性大，宜于加工鋼料及其他耐性金屬資料，但因?yàn)樾源?，不耐沖擊，故不宜加工脆性金屬。

3．鎢鈷鈦鈮合金

      它是鎢鈷鈦合金中的新產(chǎn)品，由碳化鎢、碳化鈦、鈷、少數(shù)碳化鈮組成，代號(hào)為YW，常用商標(biāo)為YWl、YW2。它的耐磨性和熱硬性都比較好，適用于切削各種鑄鐵和特殊合金鋼材，如不銹鋼、耐熱鋼、高錳鋼等較難加工的資料。

4．鎢鈷鈮類(lèi)合金

      這是一種含有少數(shù)碳化鈮的細(xì)顆粒鎢鉆類(lèi)硬質(zhì)合金，代號(hào)為YA，常用商標(biāo)為YA6。它的耐磨功能更高，適合于不銹鋼、耐熱鋼、特硬鑄鐵、鐵合金、硬塑料、玻璃和陶瓷等的加工。

      在選用硬質(zhì)合金時(shí)，應(yīng)根據(jù)硬質(zhì)合金本身功能特點(diǎn)、加工工件資料和切削條件等因素歸納考慮。

      除高速鋼和硬質(zhì)合金兩種常用車(chē)刀切削資料外，還有碳素工具鋼、合金工具鋼、金剛石、陶瓷等。碳素工具鋼、合金工具鋼的切削功能差，而金剛石價(jià)格高，以上三者都較少采用。

      因?yàn)樘沾少Y料比硬質(zhì)合金的紅硬性更高，耐磨性好，價(jià)格低，正成為一種使用廣泛的刀具資料，但因?yàn)樵摲N資料性脆、怕沖擊、刃磨困難，所以在使用時(shí)仍受到一定的限制。

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車(chē)刀的刃磨與裝夾

車(chē)刀裝置狀況的好壞直接影響到被加工零件的尺度精度和外表粗糙度，假如我們不留意車(chē)刀的正確裝置，就會(huì)降低切削效果，乃至損壞刀具和工件。

1.車(chē)刀裝夾的基本要求

　?。?）車(chē)刀不能伸出刀架太長(zhǎng)，在滿(mǎn)意車(chē)削的狀況下，盡可能伸出短些。因?yàn)檐?chē)刀伸出過(guò)常，刀桿剛性相對(duì)削弱，簡(jiǎn)單發(fā)生振蕩，使車(chē)出的工件外表光潔度差。一般車(chē)刀伸出的長(zhǎng)度不超越刀桿厚度的2倍。切槽刀車(chē)刀伸出的長(zhǎng)度比槽深多2～3mm。 堵截刀車(chē)刀伸出的長(zhǎng)度比工件壁厚多2～3mm。 　

?。?）車(chē)刀刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件的中心。車(chē)刀裝置得過(guò)高或過(guò)低都會(huì)引起車(chē)刀視點(diǎn)的變化而影響正常切削。

　?。?）車(chē)刀刀桿應(yīng)與車(chē)床主軸軸線(xiàn)垂直 。

　　（4）裝車(chē)刀用的墊片要平整，盡可能地用厚墊片以削減片數(shù)，一般只用2～3片。如墊刀片的片數(shù)太多或不平整，會(huì)使車(chē)刀發(fā)生振蕩，影響切削。各墊片應(yīng)墊在在刀桿正下方，前端與刀座邊際齊。

　?。?）裝上車(chē)刀后，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個(gè)螺釘。緊固時(shí)，應(yīng)運(yùn)用專(zhuān)用扳手輪換逐一擰緊。不必加力桿，避免使螺釘受力過(guò)大而損害。

　　為進(jìn)步車(chē)削作業(yè)效率，刃磨車(chē)刀時(shí)充分考慮刀具各刃的綜合應(yīng)用，車(chē)刀裝置在刀架上，在不滾動(dòng)或少滾動(dòng)刀架的狀況下完結(jié)盡量多的作業(yè)。下面介紹幾種批量生產(chǎn)時(shí)車(chē)刀的裝夾方法。

2. 車(chē)刀的裝夾方法

　　（1）如圖1所示，工件需求車(chē)外圓、車(chē)端面、倒角，假如只用一把車(chē)刀需求滾動(dòng)刀架。

　　若把車(chē)刀前面磨成如圖2所示，在不滾動(dòng)刀架的狀況下就能夠完結(jié)車(chē)外圓、車(chē)端面、倒角作業(yè)。

　　（2）如圖3所示，工件需鉆孔、孔口倒角。一般狀況下需求麻花鉆、外圓車(chē)刀、孔口倒角用車(chē)刀、450偏刀（或?qū)⑼鈭A車(chē)刀偏轉(zhuǎn)車(chē)端面）

　　若將車(chē)刀前面磨成如圖4，車(chē)端面時(shí)，從工件外圓車(chē)至工件中心，在工件中心處縱向移動(dòng)2.7mm，然后中滑板退刀進(jìn)行孔口倒角至要求，然后削減刀具裝夾，削減作業(yè)程序，進(jìn)步效率。

　?。?）如圖5所示，軸上切槽、槽的兩端倒角。一般狀況下需求切槽刀，而且需求偏轉(zhuǎn)刀架倒角，而左端的倒角很簡(jiǎn)單碰到卡盤(pán)，極不安全。若將切槽刀左右刃別離刃磨來(lái)契合倒角要求（如圖6的車(chē)刀前面圖），不需求偏轉(zhuǎn)刀架即可完結(jié)切槽、倒角的作業(yè)。

　?。?）如圖7所示，工件需求車(chē)外圓、車(chē)端面、切槽、倒角、倒圓。將車(chē)刀前面刃磨成如圖8所示，不滾動(dòng)刀架的狀況下一次完結(jié)一切操作。AD刃車(chē)外圓，AB刃起修光效果。AB刃切端面挨近中心時(shí)DE刃倒圓。AB刃切槽時(shí)，BC刃倒角。

　?。?）如圖9所示，對(duì)管材孔口倒角和端面倒角?？蓪④?chē)刀前面刃磨成如圖10所示。車(chē)刀裝在刀架上，調(diào)理固定好中滑板方位。經(jīng)過(guò)小滑板調(diào)理軸向倒角的巨細(xì)。能夠只動(dòng)小滑板完結(jié)孔口倒角和端面倒角。

　?。?）如圖11所示的導(dǎo)管。

　　按照如圖12所示下料。備料時(shí)兩切槽刀裝夾于刀架上。右端切槽刀用于切端面、定位。左端切槽刀用于堵截。兩刀刃切削距離28mm，然后確保中滑板進(jìn)刀一次完結(jié)下料作業(yè)。

　?。?）在普車(chē)上下料：將鋸片式銑刀裝在刀桿上，裝夾于自定心卡盤(pán)上。如圖13所示，將夾具裝夾于刀架上，上孔穿工件并用內(nèi)六角螺母鎖緊，下孔穿限位資料并用內(nèi)六角螺母鎖緊（以便快速確定資料尺度）。中滑板進(jìn)刀即可完結(jié)下料作業(yè)，然后將車(chē)床改為簡(jiǎn)易銑床用。

3.刃磨留意事項(xiàng)

　　批量生產(chǎn)機(jī)遇夾車(chē)刀不一定滿(mǎn)意車(chē)削要求，一般要根據(jù)圖樣要求自己刃磨車(chē)刀，刃磨時(shí)應(yīng)留意以下幾方面：

　?。?）砂輪的挑選：氧化鋁砂輪（白色）適用于刃磨高速鋼車(chē)刀和硬質(zhì)合金車(chē)刀的刀桿部分。（綠色）碳化硅砂輪適用于刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀刀頭。粗磨時(shí)挑選較粗的磨粒能夠進(jìn)步生產(chǎn)率。精磨時(shí)挑選較細(xì)的磨粒能夠減小外表粗糙度。

　?。?）砂輪的修整：刃磨前用砂輪刀、砂條或金剛筆對(duì)砂輪外表進(jìn)行修整，在修整時(shí)稍加壓力并來(lái)回移動(dòng)。

　　（3）車(chē)刀高低有必要控制在砂輪水平中心。刀尖上翹約3°～8°，車(chē)刀觸摸砂輪應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車(chē)刀脫離砂輪時(shí),刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后邊時(shí),刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的視點(diǎn),磨副后角時(shí),刀桿尾部向右偏過(guò)一個(gè)副偏角的視點(diǎn)。修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車(chē)刀前端為支點(diǎn)，用右手滾動(dòng)車(chē)刀尾部。

　?。?）刃磨車(chē)刀時(shí)，雙手握車(chē)刀，輕靠砂輪旋轉(zhuǎn)外表，并作水平方向的左右緩慢移動(dòng)，避免砂輪外表呈現(xiàn)凹坑，直至刃磨視點(diǎn)完結(jié)。

　　（5）刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí),不可把刀頭部分放入水中冷卻,以防刀片突然冷卻而碎裂。 刃磨高速鋼車(chē)刀有必要隨時(shí)沾水冷卻，以防退火。

　?。?）粗磨:磨主后邊，一起磨出主偏角及主后角；磨副后邊, 一起磨出副偏角及副后角；磨前面,一起磨出前角及刃傾角。

　　（7）精磨：修磨前面、修磨主后邊和副后邊、修磨刀尖圓弧。

　　（8）研磨：經(jīng)過(guò)刃磨的車(chē)刀，其切削刃有時(shí)不行平滑，這時(shí)用油石加少量機(jī)油對(duì)切削刃進(jìn)行研磨，能夠進(jìn)步刀具耐用度和工件外表的加工質(zhì)量。研磨時(shí)將油石與刀面貼平，然后將油石沿刀面上下或左右移動(dòng)。研磨時(shí)要求動(dòng)作平穩(wěn)，用力均勻，不能破壞刃磨好的刃口。

　?。?）經(jīng)過(guò)目測(cè)法、樣板法、視點(diǎn)測(cè)量?jī)x查看刀具是否契合要求，也能夠進(jìn)行試車(chē)查看。批量生產(chǎn)時(shí)將車(chē)刀刃磨成契合圖樣車(chē)削要求，在不滾動(dòng)刀架或少滾動(dòng)刀架的狀況下完結(jié)盡量多的作業(yè)能蕞大極限的進(jìn)步加工效率。但對(duì)操作者要求較高，需求在作業(yè)中不斷加以總結(jié)進(jìn)步。

刀具鈍化

什么是刀具鈍化通過(guò)對(duì)刀具進(jìn)行去毛刺,平坦,拋光的處理、從而進(jìn)步刀具質(zhì)量和延伸使用壽命。刀具在精磨之后，涂層之前的一道工序，其稱(chēng)號(hào)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外尚不統(tǒng)一，有稱(chēng)“刃口鈍化”、“刃口強(qiáng)化”、“刃口珩磨”、“刃口預(yù)備”等。為什么要進(jìn)行刀具鈍化經(jīng)一般砂輪或金剛石砂輪刃磨后的刀具刃口，存在程度不同的微觀缺口(即細(xì)小崩刃與鋸口)。在切削進(jìn)程中刀具刃口微觀缺口極易擴(kuò)展，加速刀具磨損和損壞?，F(xiàn)代高速切削加工和自動(dòng)化機(jī)床對(duì)刀具功能和穩(wěn)定性提出了更高的要求，特別是涂層刀具在涂層前必須通過(guò)刀口的鈍化處理，才能保證涂層的結(jié)實(shí)性和使用壽命。刀具鈍化的意圖刃口鈍化技術(shù)，其意圖就是處理刃磨后的刀具刃口微觀缺口的缺陷，使其鋒值削減或消除，到達(dá)油滑平坦，既鋒利鞏固又經(jīng)用的意圖。刀具鈍化的主要效果為：刃口的圓化：去除刃口毛刺、到達(dá)經(jīng)確一致的倒圓加工。刃口毛刺導(dǎo)致刀具磨損，加工工件的外表也會(huì)變得粗糙，經(jīng)鈍化處理后，刃口變得很潤(rùn)滑，極大削減崩刃，工件外表光潔度也會(huì)進(jìn)步。對(duì)刀具凹槽均勻的拋光，進(jìn)步外表質(zhì)量和排削功能。槽外表越平坦?jié)櫥?，排屑就越好，就可完成更高速度的切削。一起外表質(zhì)量進(jìn)步后,也減小了刀具與加工資料咬死的危險(xiǎn)性。并可削減40%的切削力，切削更流暢。涂層的拋光去除刀具涂層后產(chǎn)生的突出小滴，進(jìn)步外表光潔度、添加潤(rùn)滑油的吸附。涂層后的刀具外表會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)小的突出小滴，進(jìn)步了外表粗糙度，使得刀具在切削進(jìn)程簡(jiǎn)單產(chǎn)生較大的摩擦熱，下降切削速度。通過(guò)鈍化拋光后，小滴被去除，一起留下了許多小孔，在加工時(shí)可以吸附更多的切削液，使得切削時(shí)產(chǎn)生的熱量大大削減，可以極大得進(jìn)步切削加工的速度。