西安道路劃線標(biāo)線根據(jù)作用，可分為禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、指示標(biāo)線三類，按標(biāo)線設(shè)置方法，可劃為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線三大類。

      1、小區(qū)廠區(qū)劃線標(biāo)線在施工地當(dāng)中，必須施工時(shí)間段，肯定方便操作，并且能經(jīng)受時(shí)間的破壞。施工的過程，材料融煉過程溫度應(yīng)該嚴(yán)格要求，一定不要不間斷高熱度增熱，預(yù)防原材料發(fā)生變化；依據(jù)質(zhì)量的要求調(diào)整轉(zhuǎn)速；練化原材料運(yùn)距不要太長。次溶解時(shí)要小心溫度，注意安全。

      2、務(wù)必地充足地?cái)噭?。還要記得關(guān)心加溫次數(shù)，每爐原材料要加熱1次，當(dāng)天作業(yè)將要完成的時(shí)候要控制還需的熱熔材料的多少，盡努力不剩余熱熔材料到明天。

      3、建設(shè)的途中，一定要注重安全。溶解釜半米內(nèi)不能放置東西。

　目前市面上的熱熔標(biāo)線涂料選擇非常之多，的熱熔型道路劃線涂料，具有超快干性、耐磨耐久性強(qiáng)、尤其是優(yōu)良的夜間反光性強(qiáng)的特點(diǎn)。但目前熱熔涂料的品質(zhì)難免良莽不齊，有很多隊(duì)伍在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)熱熔標(biāo)線會出現(xiàn)很多間題，前面我們分享了道路標(biāo)線施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，下面我們簡單跟大家分享一下熱熔標(biāo)線變色和夜間反光不佳間題產(chǎn)生原因及如何解決:

　一、變色間題

　　1.熔融過程中溫度過高或熱熔釜底部燒焦。解決辦法是應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，操作前對熱熔釜底進(jìn)行清掃。

　　2.產(chǎn)品本身質(zhì)量不合格，很可能是涂料變質(zhì)。建議采用具有專業(yè)檢側(cè)部門檢側(cè)報(bào)告的廠家。

　　二、夜間反光效果不佳問題

　　1.在施工中，路面凸凹不平。應(yīng)提高施工技術(shù)和應(yīng)變能力，讓有經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行操作施工。

　　2.施工，風(fēng)較大玻璃珠被吹散;撒布機(jī)搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機(jī)安裝防風(fēng)罩并做好涂料操作準(zhǔn)備工作，掌握好施工前進(jìn)速度。

在對道路劃線進(jìn)行施工前，需要做一定的準(zhǔn)備工作，除了日常的標(biāo)線設(shè)備的準(zhǔn)備及熱熔標(biāo)線涂料的添加及攪拌，更重要是的對標(biāo)線場地的熟悉與處理。下面我們對標(biāo)線現(xiàn)場施工的步驟進(jìn)行講解。

步驟一、按施工所設(shè)計(jì)的圖紙所標(biāo)注的尺寸進(jìn)行場地測量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)。

步驟二、在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用標(biāo)線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。

步驟四、在涂敷標(biāo)線前，先對標(biāo)線涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度

步驟五、標(biāo)線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

道路劃線布設(shè)方案自動生成對標(biāo)線所在路網(wǎng)的數(shù)據(jù)模型要求并不高,采用傳統(tǒng)的結(jié)點(diǎn)-弧段(Node-Arc)拓?fù)鋽?shù)據(jù)模型即可。傳統(tǒng)的結(jié)點(diǎn)-弧段數(shù)據(jù)模型是Sheffi結(jié)合理論所提出的,交通路網(wǎng)可以用理論中的有向圖來描述。

有向圖G=(V,E)是頂點(diǎn)與邊的非空集合,其中V是G中頂點(diǎn)的集合,E則是G中以V中頂點(diǎn)為端點(diǎn)的弧段的集合。道路劃線布設(shè)方案,包括了所要布設(shè)的道路劃線種類、道路劃線的線性參考位置信息及其相應(yīng)的樣式信息。其中道路劃線布設(shè)種類及其線性參考位置是設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際道路情況、國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定及個(gè)人的設(shè)置經(jīng)驗(yàn)得到的,而標(biāo)線的樣式是根據(jù)國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定確定的。

道路劃線所在路網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及其布設(shè)方案已經(jīng)由設(shè)計(jì)人員獲取和設(shè)計(jì)完成。探討的是通過建立面向布設(shè)方案自動生成的道路劃線數(shù)據(jù)模型,實(shí)現(xiàn)道路劃線布設(shè)方案及標(biāo)線與基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)的關(guān)系在計(jì)算機(jī)上的表達(dá)。接著利用線性參考技術(shù),并選用ArcGIS的二次軟件開發(fā)平臺,實(shí)現(xiàn)標(biāo)線布設(shè)方案的自動生成與顯示,并將標(biāo)線的屬性信息寫入相應(yīng)的道路劃線數(shù)據(jù)庫中。