AY型臥式油泵訂制噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。AY型臥式油泵訂制該產品具有以下特點：軸承體部件將原35、50、60軸承體分別用45、55、70軸承體，提高了可靠性；水部分采用了節(jié)能的水利模型，平均效率比Y型油泵5～8%；齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。為保證繼承性，AY油泵結構型式、外形安裝尺寸、性能范圍與Y型油泵相同，便于老裝置更新改造；

AY型臥式油泵訂制一級活塞：由前泵油流，后泵油流及先導一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進行控制，其工作方向為推動滑閥閥芯向左運動，由自帶彈簧回位，構成平衡。3.執(zhí)行元件是變量活塞：變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構成，柱塞與斜盤和滑閥套連接，當兩個端面受壓產生壓差時，柱塞帶動其他兩個一起運動。AY型臥式油泵訂制水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型，平均比老AY型臥式油泵訂制的5-8%。為保持繼承性，AY型臥式油泵訂制的結構型式、安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同，便于老裝置更新改造。AY型臥式油泵訂制的零部件通用化程度高，通標件為幾個系列產品共用。選材精煉，主題以Ⅱ、Ⅲ類材料為主，軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種，為寒冷地區(qū)、露天使用以及船用提供了有利條件。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。 軸承有空氣冷、風扇冷、水冷三種，根據(jù)泵的不同使用溫度選用。其中冷尤為適用于缺水或水質差的地區(qū)。

AY型臥式油泵訂制加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓而造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣?，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。