山東金信紡織為您解析麻紡織廠對(duì)于車間溫濕度的要求有哪些

各種麻纖維有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即纖維比較粗硬，柔軟性差，不易伸長(zhǎng)，吸濕性強(qiáng)，摩擦因數(shù)大。此外，在麻纖維上還殘留有膠質(zhì)及木質(zhì)素等雜質(zhì)。為了增加麻纖維的可紡性，需對(duì)麻纖維進(jìn)行加油、給濕，以增加其柔軟性，減少其摩擦因數(shù)。對(duì)于工藝性空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)溫濕度基數(shù)及其允許波動(dòng)范圍，應(yīng)根據(jù)工藝需要及衛(wèi)生要求確定。車間空氣的相對(duì)濕度通常比棉紡廠大；對(duì)于車間溫度，不減少麻纖維上殘留膠質(zhì)因溫度高而發(fā)粘的問題，在夏季應(yīng)偏低控制。但在冬季溫度不能太低，溫度過低則纖維的柔軟性差，膠輥等易發(fā)硬，不利于紡紗工藝地程的進(jìn)行。

金信集團(tuán)分享：智能變色紡織材料的分類

        目前，智能變色材料的研發(fā)技術(shù)主要分為2類，一是對(duì)變色纖維的直接研發(fā)，如后整理技術(shù)、接枝聚合技術(shù)等，設(shè)計(jì)出具有不同功能的變色纖維；另一種將變色染料與纖維的結(jié)合，如微膠馕技術(shù)。目前，我國與國外一些發(fā)達(dá)國家均已實(shí)現(xiàn)以上2種技術(shù)的研發(fā)，但在技術(shù)水平上與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大的差距。因此，在保證車間工人身體健康的情況下，夏季可采取措施，適當(dāng)提高車間溫度以準(zhǔn)少供冷量。在產(chǎn)品的制造技術(shù)水平方面，國內(nèi)企業(yè)大多處于初級(jí)階段。

       目前我國擁有此項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)普遍是高新技術(shù)企業(yè)，擁有完善的紡織空調(diào)系統(tǒng)。ＪＸＫ-ＩＩ型空氣整流器，是設(shè)置在各類吸入式空調(diào)噴淋室入口中的格柵，用于平衡噴淋室斷面各點(diǎn)的氣流速度　。提高空氣與水的熱濕交換效率，是一種節(jié)能的理想設(shè)備。

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金信集團(tuán)｜紡織車間熱濕交換過程分析

金信集團(tuán)｜紡織車間熱濕交換過程分析

假定在噴淋室中空氣與水接觸的時(shí)間無限長(zhǎng)，噴淋水量無限大，則理論上全部空氣通過噴水室后均能達(dá)到飽和狀態(tài)，并且等于水的溫度。噴淋的水溫不同，空氣的變化狀態(tài)也將不同。目前，智能變色材料的研發(fā)技術(shù)主要分為2類，一是對(duì)變色纖維的直接研發(fā)，如后整理技術(shù)、接枝聚合技術(shù)等，設(shè)計(jì)出具有不同功能的變色纖維。當(dāng)?shù)陀诳諝饴伏c(diǎn)溫度的水噴淋空氣時(shí)，空氣的終點(diǎn)到達(dá)1點(diǎn)，此時(shí)空氣溫度降低，含濕量減少，實(shí)現(xiàn)減濕冷卻過程。當(dāng)噴淋水以等于空氣路點(diǎn)溫度的口噴淋空氣時(shí)，空氣將沿等濕線冷卻，終狀態(tài)點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)等濕冷卻過程。

導(dǎo)流柵在噴淋室中的應(yīng)用

       導(dǎo)流柵，又叫空氣整流器，是設(shè)置在各類吸入式空調(diào)噴淋室入口的格柵式整流設(shè)備。用于均衡噴淋室斷面各點(diǎn)的氣流速度，提高空氣與水熱濕交換效率，它外形美觀，易清洗，不占地，阻力小，整流效果好，是一種節(jié)能的理想整流設(shè)備。鑒于上送下回送風(fēng)方式的特點(diǎn)，要達(dá)到工作區(qū)的溫濕度要求，這時(shí)回風(fēng)溫度和車間溫度基本相同，需要較大的送風(fēng)量，能量利用系統(tǒng)較低，需要專門設(shè)計(jì)地回風(fēng)系統(tǒng)，送回風(fēng)能耗大。由若干個(gè)B600*H300的塑料方形格柵板組裝而成， 其下部座落在拖座槽鋼內(nèi)，互相之間則通過內(nèi)外嵌頭和雙頭螺栓與支持槽鋼和左右框架相連接，下部嵌入底座內(nèi)，底座則坐落在水池壁上。左右框架則分別與噴淋室側(cè)墻和方形格柵板連拉。

       山東金信集團(tuán)從事空調(diào)系統(tǒng)研發(fā)20多年，科研力量雄厚，具有生產(chǎn)、銷售、安裝空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備一條龍服務(wù)。導(dǎo)流柵是我公司用于噴淋室的導(dǎo)流設(shè)備。，歡迎來電咨詢。