買(mǎi)入4

此外，還有300L鋁合金大油箱、6.8米大貨廂，實(shí)際的裝載量達(dá)到了12噸，并且整車(chē)進(jìn)行了多達(dá)13項(xiàng)的模塊化降重處理，科技降重約10000斤，標(biāo)載下可以拉載更多的貨物。

江淮大金牛中卡擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)、匹配16項(xiàng)智能安全科技、搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0智鈴系統(tǒng)等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制。從大金牛的配置上不難發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)價(jià)低質(zhì)不低，正是因?yàn)槭∪チ酥虚g商環(huán)節(jié)，廠家才更有精力去讓利卡友，讓卡友們買(mǎi)上更高的車(chē)輛。

采用新方式進(jìn)行營(yíng)銷的江淮大金牛中卡并非江淮汽車(chē)的首例，從去年江淮駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的上市，到如今江淮大金牛中卡的發(fā)布，我們可以看出，買(mǎi)入4.0時(shí)代的江淮輕卡正在加快營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，開(kāi)啟了產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷在內(nèi)的全體系升級(jí)行動(dòng)，布局未來(lái)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)新模式。

遠(yuǎn)近光一體式大燈采用不規(guī)則形狀,集成轉(zhuǎn)向燈,一體化更強(qiáng)

實(shí)拍車(chē)型采用分體式組合后視鏡，并且外擺較大，能夠獲得更好的后方視野，同時(shí)相較于一體式后視鏡，在維修保養(yǎng)上更具成本優(yōu)勢(shì)。

遠(yuǎn)近光一體式大燈采用不規(guī)則形狀，形成提拉效果，看上去具有幾分進(jìn)攻性，集成轉(zhuǎn)向燈，一體化更強(qiáng)。霧燈點(diǎn)綴在大燈下方，形成“淚痣”一般的效果，看上去也頗為美觀。同時(shí)大燈進(jìn)行熏黑處理，配合黑色描邊，看上去更加的精致。

超寬體駕駛室乘坐舒適 內(nèi)部配置更加豐富

當(dāng)前卡友對(duì)于舒適性的追求，這臺(tái)車(chē)駕駛室內(nèi)部寬度達(dá)到了驚人的2100mm，充裕的空間能夠很好地滿足卡友需求。

駕駛室內(nèi)部整體采用深灰色內(nèi)飾,輔以黑色飾板進(jìn)行裝飾

駕駛室內(nèi)部整體采用深灰色內(nèi)飾，并輔以黑色飾板進(jìn)行裝飾，簡(jiǎn)潔的同時(shí)也更加的耐臟。整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加的平直，更多的直線將中控臺(tái)分割，功能區(qū)劃分更加清晰。

多功能方向盤(pán)依舊是江淮經(jīng)典的造型，上至重卡下至微卡幾乎都是采用這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銀色飾條勾勒出盾型按鍵，看上去也頗為精致。方向盤(pán)左側(cè)為定速巡航調(diào)節(jié)按鍵，右側(cè)為多媒體調(diào)節(jié)區(qū)域，能夠方便駕駛員進(jìn)行調(diào)節(jié)，提升行車(chē)安全。

采用雙筒儀表盤(pán)，整體的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)白底紅針的設(shè)計(jì)看上去更加醒目，觀測(cè)更方便。儀表盤(pán)中央布置有一個(gè)行車(chē)電腦，顯示信息也較為豐富，方便駕駛員了解車(chē)況信息。

安康B4

所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)安康B4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率為220馬力，在1300到1500轉(zhuǎn)區(qū)間，可以爆發(fā)出大820牛米的峰值扭矩，通過(guò)康明斯智慧大腦2.0 DOC DPF SCR的原排和后處理的方式實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

后橋?yàn)閾碛忻饩S護(hù)技術(shù)的9噸級(jí)車(chē)橋，我們所見(jiàn)到的這臺(tái)車(chē)速比為4.875。

通過(guò)計(jì)算，這臺(tái)搭載AMT變速箱的江淮德沃斯，發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速為75公里/小時(shí)，這也在我們?cè)囻{的過(guò)程當(dāng)中得到了印證。75公里的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，對(duì)于中卡車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)復(fù)合的運(yùn)輸工況而言，既兼顧了爬坡過(guò)程當(dāng)中要求的扭矩，也兼顧了部分國(guó)道等路況所需要的車(chē)速。