KBK起重機部件檢查方式

　　隨著KBK起重機使用范圍的增加，受到越來越多企業(yè)的關(guān)注和歡迎。但KBK起重機使用年限一長必然會暴露出很多的問題，所以日常對KBK起重機各部件的檢查和維修是相當重要的。

　一、鋼絲繩的安全技術(shù)檢查

鋼絲繩是KBK起重機更換較頻繁的易損件，鋼絲繩在使用中受到強大的拉應(yīng)力的作用，通過卷繞系統(tǒng)時的反復(fù)彎折和擠壓造成金屬疲勞。露大起重機由于經(jīng)常受到雨水、粉塵侵蝕，要加強潤滑，防腐蝕和磨損，經(jīng)常檢查鋼絲繩的斷絲和磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)斷絲和磨損超標，要馬上更換。

當鋼絲繩符合以下條件之一時，就應(yīng)報廢：（1）鋼絲繩斷絲超標；（2）斷股；（3）有扭結(jié)、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象；（4）外部及內(nèi)部磨損，使鋼絲繩直徑減少量5公稱直徑的7%；（5）有嚴重外部及內(nèi)部腐蝕；（6）彈性顯著降低。

　二、吊鉤安全技術(shù)檢查

吊鉤應(yīng)有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)當予以報廢：（1）裂紋；（2）危險斷面磨損達到原尺寸的10%；（3）開口度比原尺寸增加15%；（4）扭轉(zhuǎn)變形超過 ；（5）危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，襯套應(yīng)當予以報廢；板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，心軸應(yīng)當報廢。

　三、滑輪安全技術(shù)檢查

應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效?；啈?yīng)轉(zhuǎn)動良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢：（1）裂紋；（2）輪槽不均勻磨損達到3mm；（3）輪槽壁厚磨損達到原壁厚的20%；（4）磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷。

檢測KBK起重機軌道安全的方法

　　KBK起重機的運行需要有固定的軌道的支撐，當運行時，軌道不得有橫向或者縱向的移動。安裝KBK起重機軌道非常簡單也容易操作，安裝后還必須進行檢測。

　檢測KBK起重機軌道安全的方法：

　1、必須對KBK起重機的軌道進行排查，所有的螺栓都不得出現(xiàn)松動。

 2、夾板不得有裂痕出現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)裂紋必須及時更換軌道。

　3、檢查KBK起重機軌道是否有腐蝕現(xiàn)象。

　4、使用前進行空載使用，發(fā)現(xiàn)異常情況必須檢修。

KBK起重機電線敷設(shè)的幾個要點

起重機是輕型起重機的一種，多用C型鋼及吊掛件組合起重機的使用，能幫助我們快速且可靠地完成特定區(qū)域內(nèi)的物料運送，以及各種部件的準確查找，起重機在使用時，需注意其電線敷設(shè)是否合理，下面我們就帶大家了解一下KBK起重機電線敷設(shè)的要點：

1、KBK起重機的電線均須采用銅芯、多股、有護套的，絕緣導(dǎo)線，導(dǎo)線主要敷設(shè)于線槽或金屬管中，如果是不便敷設(shè)線槽或金屬管的場合，可穿金屬軟管敷設(shè)。

2、電纜允許直接敷設(shè)，但在有機械損傷、化學腐蝕、油污侵蝕的地方應(yīng)有防護措施，不同機構(gòu)、不同電壓種類和電壓等級的電線，穿管時應(yīng)盡量分開，照明線宜單獨敷設(shè)。

3、交流載流25A以上的單芯電線或電纜不允許單獨穿金屬管，電纜固定敷設(shè)的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑，扁形移動電纜的彎曲半徑不得小于10倍電纜厚度，圓形移動電纜的彎曲半徑不得小于8倍電纜外徑，導(dǎo)線穿過鋼管或金屬孔、洞處，必須有保護措施，以防止導(dǎo)線磨損。

4、室外使用的KBK起重機、司機室、電氣室和電氣設(shè)備的進出線孔、線槽和線管的進出線口均應(yīng)采取防雨措施，線槽內(nèi)不應(yīng)積水。