冷藏車開門過程產(chǎn)生的問題

我們都知道一些容易變質(zhì)的物品在運(yùn)輸?shù)倪^程中都會選擇冷藏車，但是在進(jìn)行配送的時候，冷藏車在開門卸貨過程，內(nèi)外的空氣進(jìn)行冷熱減緩，比較短的時間內(nèi)就會改變了車廂的溫度，那么這種行為會不會有問題呢？具體容易產(chǎn)生哪些問題呢？下面我們就來了解一下?！?

      1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水，均會使食品質(zhì)量安全受到影響；

　　2)增加制冷系統(tǒng)的負(fù)荷，增加制冷機(jī)組融霜的次數(shù)；

　　3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水，不利于裝卸。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。4、更換濾芯濾芯可以為冷藏車發(fā)動機(jī)提供清潔的燃油，過濾掉的水分及雜質(zhì)。歡迎來電咨詢

為什么冷藏車運(yùn)輸果蔬要強(qiáng)調(diào)溫度和濕度控制？

　　長途運(yùn)輸時，一般啊都是使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。常將貨堆內(nèi)插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內(nèi)溫升過高引起品質(zhì)劣變。在冷藏運(yùn)輸中。未經(jīng)預(yù)冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預(yù)冷，那么在運(yùn)輸?shù)拇蟛糠謺r間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長途運(yùn)輸中，預(yù)冷至關(guān)重要?，F(xiàn)在已有進(jìn)行冷藏車整個預(yù)冷的制冷設(shè)施，滿載貨物的冷藏車開進(jìn)制冷間，24h或48h內(nèi)預(yù)冷到預(yù)定溫度，之后進(jìn)行封裝輸送，非常方便快捷。據(jù)了解，冷庫主要用于食品的冷凍加工及冷藏，通過人工制冷，使室內(nèi)保持一定的低溫。同時貨物內(nèi)可插入若干棒冰以保證果蔬運(yùn)輸途中能較長時間處于較低的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運(yùn)輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運(yùn)輸環(huán)境中的相對濕度常在很短的時間內(nèi)就達(dá)到95%，且在運(yùn)輸期間一直保持這個狀態(tài)。一般而言，由于運(yùn)輸時間相對較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率。電瓶修復(fù)后，可延緩冷藏車電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　在常溫運(yùn)輸中無論是室內(nèi)試驗，還是實際運(yùn)輸試驗，以紙箱為例，從測定的結(jié)果來看，箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運(yùn)輸中，由于車廂體的密閉，運(yùn)輸環(huán)境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運(yùn)輸時間不長，積累到傷害濃度的可能性不大。

冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

我們通常所說的物流行業(yè)，其范圍較廣。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運(yùn)輸物品必須在冷凍冷藏環(huán)境下生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸以及銷售。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：

　　1、技術(shù)含量高、監(jiān)控困難

　　冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測等技術(shù)是支撐冷鏈的基礎(chǔ)。冷鏈監(jiān)控困難，冷鏈管理不是簡單的管理，也不能依靠某一點來進(jìn)行控制，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行；

　　2、出入庫作業(yè)要求高

　　由于冷庫的特殊性質(zhì)，導(dǎo)致商品出入庫要求較高:(1)為保證冷庫的溫度，不建議多頻次出貨，出庫時間一般固定在一個時間段內(nèi)。(2)對業(yè)務(wù)頻繁的冷庫，定期需要封庫，以保證庫房的溫度。(3)對特殊要求商品要進(jìn)行速凍或解凍處理，才可以進(jìn)行出人庫業(yè)務(wù)。冷藏車磨合期駕駛注意事項車輛駕駛安全問題，一直是安全隱患的重點。

什么是冷藏車的保溫廂體

  由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。這里發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

   冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。

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