中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

空中單車可實(shí)現(xiàn)大多數(shù)人的飛行夢，對人員飛行技能沒有任何要求。由于車架無需加強(qiáng)又往往采用簡單高效的菱形設(shè)計(jì)，公路車是最為優(yōu)美的自行車。在游玩時(shí)，由現(xiàn)場管理人員對游客進(jìn)行使用和安全注意事項(xiàng)簡要說明，為游客固定好安全帶，進(jìn)行配重調(diào)節(jié)，完畢后即可騎行離地飛行了。腳踏速度因人而異，通常在（300～900）轉(zhuǎn)/分鐘，可人工操縱飛行方向，實(shí)現(xiàn)在外場一定區(qū)域的自由飛行。

建所五十余年來，先后成功研制中國架大型水上飛機(jī)、架森林滅火飛機(jī)、艘實(shí)用載人充氦飛艇、架超輕型水上飛機(jī)、架實(shí)用型地效飛機(jī)、艘系留氣球信息平臺、代平流層飛艇平臺試驗(yàn)艇、架輕型水陸兩棲飛機(jī)等航空產(chǎn)品，填補(bǔ)了我國航空工業(yè)的多個(gè)空白，目前正在開展AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)型號研制，該型號是國家立項(xiàng)的重大民用航空項(xiàng)目，是我國在研的三大飛機(jī)之一。Chausson)則替法國在青少年組的賽事中贏得另一面錦標(biāo)，值得注意的是，她在這組別中奪魁所做出的時(shí)間，竟然比組的選手所做出的紀(jì)錄更快，可見法國在下坡項(xiàng)目中實(shí)力非常強(qiáng)大。

黃山賽的賽道途經(jīng)宏村，木雕樓古村落，塔川，木坑竹海，協(xié)里等景區(qū)。保障分系統(tǒng)包括地錨裝置、充抽氣設(shè)備、收放絞盤單元、包裝運(yùn)輸單元和配重單元，為空中單車運(yùn)營提供保障。車友們穿梭在花海中，在古村落的鄉(xiāng)間小道間騎行，體會古村落中木雕樓歷史，享受塔川田園生活的靜謐，穿行于木坑竹海那煙波浩瀚的竹林，回味宏村仿佛畫中的美景。有沁人心脾的鄉(xiāng)間土路，也有充滿歷史印跡的青石板路，有考驗(yàn)體力的山坡路段，也有刺激的柏油路沖刺，有在古老民居中穿梭的村道，更有大片大片的油菜花田在身邊圍繞。

輕度越野車型，有很強(qiáng)的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地車 中輕便實(shí)用的車型，較追求輕量化與高速通過性，因此新車型多為29寸 大輪徑。多為硬架，前叉行程80—120mm。