廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道covi檢測器品牌

隨著交通道路的不斷發(fā)展，作為其中一個重要環(huán)節(jié)的隧道，其數(shù)量也在不斷增加。由于我國復雜的地理環(huán)境以及隧道本身的特點，隧道監(jiān)控系統(tǒng)在隧道的運營、管理以及事故處理中發(fā)揮著極其重要的作用。因此，建設可靠、穩(wěn)定、先進、經(jīng)濟以及可擴展的合理的隧道監(jiān)控系統(tǒng)成為工程界和公路營運管理部門共同關心的話題。微電子、通信及計算機技術的發(fā)展大大提高了公路交通的信息化和智能化程度，與3C技術相結合的PLC以其的可靠性、抗干擾性和靈活的控制方式成為隧道監(jiān)控系統(tǒng)的核心控制器，PLC與開放的網(wǎng)絡通信系統(tǒng)一起，共同推動著隧道監(jiān)控系統(tǒng)向智能化程度的發(fā)展。

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地下空間環(huán)境控制系統(tǒng)1、地下空間存在的問題

a、地下空間濕度遠高于地面，有時相對濕度（RH值）高達80%以上；

b、地下建筑內的性影響普遍大于地面建筑，氡污染明顯高于地面，氡為19種致癌物質之一；

c、地下空間中的塵埃和細菌污染極為嚴重，含塵濃度普遍超過容許濃度0.15，有的超過標準數(shù)十倍；

d、地下空間管理和維護依然處于人工巡檢的狀態(tài)，沒有引入先進的監(jiān)測和控制技術，管理系統(tǒng)相當落后；

e、地下空間目前的設備大多數(shù)與十年以前一樣,因時間已久,環(huán)境潮濕導致設備嚴重銹蝕及老化,一旦出現(xiàn)緊急情況，設備無法正常運行，可能造成無法彌補的損失。

中央控制室負責隧道各類信息的收集與匯總、各系統(tǒng)之間的聯(lián)系與協(xié)調，各系統(tǒng)通過中

央控制系統(tǒng)進行信息的處理，為工作人員提供隧道綜合信息以及決策信息，提供人機接口、

手動控制等功能。

值班人員

24

小時不間斷監(jiān)控，

對于發(fā)生各類事件，

能夠及時采取必要的、

行之有效的方法進行處置，

預防事故的發(fā)生，

保障司乘人員的生命安全；

模擬屏是隧道營運

系統(tǒng)的非常重要的組成部分，

它以地圖板作為信息顯示的界面，

模擬顯示了管理范圍內隧道

的設備相對安裝位置。

以直觀的形式將隧道營運管理范圍內所有交通狀況，

設備信息及環(huán)

境狀態(tài)呈現(xiàn)在監(jiān)控人員面前。

我隧道監(jiān)控所負責管理的機電系統(tǒng)分為八大系統(tǒng)，

分別為電視

監(jiān)視系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)工程、照明控制系統(tǒng)、緊急電話及廣播系統(tǒng)、消防及火災報警系統(tǒng)、

通風系統(tǒng)、交通檢測、信號控制系統(tǒng)八個子系統(tǒng)。

視頻監(jiān)控交通控制：通過隧道部署的車道指示器、車行橫洞標志、交通信號燈進行顯示和控制的功能，主要用于協(xié)助疏導交通、給用路人提供正確的信息，保證道路安全暢通，提高隧道的整體通行能力。以圖形的方式在隧道3D/2D展示圖上進行交通狀態(tài)的模擬顯示和控制。

照明控制：通過隧道內部署的照明燈具的開關進行顯示和控制的功能，以圖形的方式在隧道3D/2D展示圖上進行照明狀態(tài)的模擬顯示和控制?？蓪λ淼勒彰鬟M行本地控制和遠程控制，只有照明處于遠程控制狀態(tài)時，才能通過系統(tǒng)對照明進行調節(jié)；系統(tǒng)可對照明采用手動和自動控制兩種方式管理。