車牌識別系統(tǒng)在我們的生活中常?？匆?，我們也了解車牌識別系統(tǒng)想要正常的運(yùn)行必須要有一個的采集圖像系統(tǒng)，如何讓采集圖像系統(tǒng)更加穩(wěn)定的工作，車牌識別攝像頭的補(bǔ)抓速度以及分辨率都是會嚴(yán)重影響后續(xù)工作的重要原因。而又有哪些因素會影響到成像質(zhì)量呢，讓我們一起來看一下。

1、因?yàn)閲鴥?nèi)南北氣候差異之大，導(dǎo)致我們在挑選設(shè)備時，要弄清楚設(shè)備的工作溫度范圍，從而減少設(shè)備工作不穩(wěn)定的狀況，減少不必要的成本損失。

2、車牌識別攝像機(jī)一定要防銹：車牌識別攝像機(jī)多數(shù)都在室外，而上天的脾氣往往是變化的，下雨下雪，一冷一熱，都會過度的消耗機(jī)器的壽命。如南方的天氣往往較為悶熱，機(jī)器在這種情況下長時間工作都會磨損機(jī)器的外盒，所以挑選設(shè)備時，一定要弄清楚是否防銹；

3、在挑選車牌識別攝像機(jī)時要留意設(shè)備的的防護(hù)等級，必須是IP64、IP65。因?yàn)橥＼噲鍪召M(fèi)系統(tǒng)是室外設(shè)備，防護(hù)等級一定要達(dá)到IP64，IP65，才能更好的抵擋外在的不確定因素。

車牌識別系統(tǒng)是經(jīng)過裝置在每個車位上方的超聲波探儀來檢測車位中能否存在車輛，然后再將搜集到的信息傳輸給中心處置器，經(jīng)過處置器識別處置后將車位空余信息傳輸給各個通道的車位顯現(xiàn)燈和引導(dǎo)屏。

車牌識別系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備次要有：主控制器、分控制器、出口總車位顯現(xiàn)屏、室內(nèi)車位引導(dǎo)屏、超聲波探測器、轉(zhuǎn)換器等。

超聲波探測器又分爲(wèi)一體式探測器和分體式，簡而言之就是指示燈和探測器爲(wèi)一體的。超聲波檢測器的多樣功用更好的爲(wèi)車牌識別系統(tǒng)的飛速開展而奠定根底。

車牌識別系統(tǒng)運(yùn)用可以提高停車場的車位應(yīng)用率，使停車場更便當(dāng)操持，浪費(fèi)運(yùn)營本錢，消弭顧客停車懊惱，浪費(fèi)停車時辰一同完成輕松停車，然后進(jìn)步停車場操持程度和品牌抽象。

車牌識別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是電子計算機(jī)視頻圖象識別技術(shù)在識別中的一種運(yùn)用。車牌識別在高速路車輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用，電子器件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術(shù)識別車輛的關(guān)鍵手段。 車牌識別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并識別出去，根據(jù)車號牌獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、車號牌空格符識別等技術(shù)，識別車輛型號、色調(diào)等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和大數(shù)字的識別率可做到99.7%，中國漢字的識別率可做到99%。 在停車管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛的關(guān)鍵手段。在深圳基本建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)變成車輛識別的關(guān)鍵手段。

判斷車牌識別系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)：，認(rèn)可率，無論車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)已被用作特殊識別率指標(biāo)。要求是一體化24小時全天候的正確識別率為85%~95%。為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，系統(tǒng)需要安裝在一天24小時或更長時間運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車輛收集車牌，并識別許可證。板圖像和識別。存儲結(jié)果以供檢索。然后，您需要獲得實(shí)際的車輛圖像和正確的手動識別結(jié)果。然后可以計算以下識別率：1、自然交通流量識別率=正確識別整數(shù)/實(shí)際通過車輛總數(shù)的總數(shù)。2、可識別的車牌百分比=人正確讀取的車牌總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。3、可以識別整張卡的正確識別率=整張卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)。這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，例如可信度、誤識別率等。中間結(jié)果是車牌識別過程。