橋梁護欄的分類方法

劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；

按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；

按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

合理設(shè)置橋梁護欄的好處

橋梁護欄如何合理的設(shè)置，對橋梁護欄使用的好壞起到很大的作用。為什么這樣說呢？

1、合理設(shè)置橋梁護欄可以有效的減少相關(guān)交通事故的發(fā)生，大家都知道現(xiàn)在因為酒后駕車、意外事故發(fā)生的事故非常多，給很多帶來了很大的痛苦。我們在設(shè)置橋梁護欄的 時候，合理采用合理的長度，位置和結(jié)構(gòu)形式的橋梁護欄能及時預(yù)防車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。

2、橋梁護欄在一定作用上起到減少意外事故發(fā)生的機率，但是因為設(shè)計部合理也起到相反的作用，所以合理的設(shè)置橋梁護欄可以減少相關(guān)問題的發(fā)生。

3、因為司機因為長時間開車，會產(chǎn)生視覺疲勞，同時有些道路比較危險。合理的設(shè)計橋梁護欄可以起到緩解駕駛?cè)藛T的視覺疲勞，同時還可以消除駕駛員因為道路危險而產(chǎn)生的緊張感。

4、合理的設(shè)置橋梁護欄可以減少日后橋梁護欄的養(yǎng)護、維修的工作量，也可以減少不必要的資源浪費，節(jié)約成本。而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點設(shè)置橋梁護欄的質(zhì)量或養(yǎng)護、維修，具有較強的經(jīng)濟性。

以上就是有關(guān)合理設(shè)置橋梁護欄的好處。

橋梁護欄偏差距離是多少？

橋梁護欄本身也是一個障礙，在條件許可的情況下，路邊的橋梁護欄應(yīng)該從車道上盡可能多的設(shè)置。因此，偏離車道的車輛能夠可能的回車道。路邊對象車道邊緣的距離超過一定值時，它將不被視為一個障礙，司機一般不會因為在車道上速度較低的位置或改變車輛。這個距離稱為橫向撓度。這個距離隨速度變化。

根據(jù)我國公路技術(shù)標準的規(guī)定，我國各級公路橫斷面可以滿足這一要求。然而，必須注意確保路邊的障礙和其他結(jié)構(gòu)的過渡設(shè)計的連接是否正確；要注意保證鋼筋保護和適當?shù)木嚯x之間的障礙。

設(shè)置思維碰撞變形橋梁護欄：

橋梁護欄變形不僅是形式的選擇的一個重要因素，它也是一個重要的因素集。特別是由屏障保護是一個剛性物體，籬笆和物體之間的距離應(yīng)足夠大，以避免車輛在一個堅硬的物體阻擋。

橋梁護欄和剛性物體的距離之間的動態(tài)不得少于10t重型車輛的影響，15度角，60公里/小時的速度碰撞變形。在某些情況下，籬笆和物體之間的距離可小于變形量，應(yīng)加強固定對象的前橋梁護欄的剛度。為減少半剛性或柔性橋梁護欄變形量的一般方法主要有：減少大小的圓柱，柱間距增大，增加梁的剛度等。

橋梁護欄的國家規(guī)范

1、人行道或安全帶外側(cè)的橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。　

2、橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河?！?

3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計?！?

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m?！?

5、作用在橋梁護欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。