日常維護(hù)保養(yǎng)主要由崗位工完成，每天進(jìn)行。

     每天上班開機(jī)前檢查有無物料、工具、雜物堆放在輸送線上，有無雜物卡住鏈條影響正常運(yùn)行；觀察電器控制部分是否有燒損現(xiàn)象，急停按鈕是否在允許開機(jī)運(yùn)行位置；在以上工作完成后，才能開始點(diǎn)試啟動(dòng)一至二次，正常再開機(jī)運(yùn)行工作；

     每天下班前停機(jī)后，對(duì)輸送線各工作區(qū)清除因當(dāng)天工作時(shí)留下的各種廢渣，特別不要使材料、工具或廢渣掉入鏈條中，以免影響正常運(yùn)行、發(fā)生損壞等事故。

 借鑒外國(guó)先進(jìn)的技術(shù)，自力更生進(jìn)行技術(shù)。我國(guó)現(xiàn)在的輸送機(jī)行業(yè)一直在盡全力的科技，不斷地為輸送機(jī)行業(yè)加入新的成員，這些新工藝、新技術(shù)也受到了用戶的廣泛好評(píng)，所以我們應(yīng)該要將這樣一個(gè)好的狀態(tài)一直保持下去。

 全力發(fā)展自動(dòng)化流水線。不論是過去，現(xiàn)在還是未來，實(shí)現(xiàn)流水線的自動(dòng)化一直是生產(chǎn)線的一個(gè)目的，全自動(dòng)流水線也將是未來流水線研發(fā)的主要方向，所以要加大這方面的研究力度，實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)的目標(biāo)。

 改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)模式。要全力升級(jí)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，將科研的成果盡快的運(yùn)用到生產(chǎn)設(shè)備中，使其更快的轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化成商品。

作為皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中為常見的故障類型之一，跑偏問題一旦發(fā)生，輕則可能導(dǎo)致所運(yùn)輸物料沿皮帶輸送線路遺撒、導(dǎo)致環(huán)境污染，皮帶邊緣出現(xiàn)撕裂、磨損等問題，重則可能導(dǎo)致皮帶發(fā)生斷裂，中斷物料輸送過程，對(duì)港口生產(chǎn)產(chǎn)生非常不良的影響。從這一角度上來說，業(yè)內(nèi)人士必須充分掌握皮帶輸送機(jī)的工作原理，并對(duì)皮帶跑偏這一問題進(jìn)行系統(tǒng)分析，研究可行的糾偏對(duì)策，以1大限度確保皮帶輸送機(jī)的安全、可靠運(yùn)行。油封裝到軸上后，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力，遮斷泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。