對修建器件扣件的搭接、對接需求嚴厲遵守以上規(guī)則，施行工作中對修建器件扣件的接頭進行嚴厲的質(zhì)量操控。擬定比力嚴厲縝密的施工計劃修建器件扣件式鋼管模板支架施工前必需編制施工計劃。

修建扣件銜接腳手架的時分，這之前必需對搭設(shè)修建器件：扣件式模板支架運用的鋼管、修建器件扣件進行抽樣檢測。且不同的類型腳手架的側(cè)重點不同：門型腳手架價格抽樣檢測鋼管、修建器件扣件的質(zhì)量和外觀是否契合規(guī)范，有關(guān)抽檢數(shù)量按有關(guān)規(guī)則履行，要依照必定的份額進行抽樣檢測，未經(jīng)檢測或檢測不合格的一概不得運用。

出產(chǎn)的扣件式鋼管腳手架，其鋼管架子管通過刮疤、二次調(diào)直、去毛刺等多道工序，瑪鋼扣件均為足斤足兩，通過將此校對，中心軸加粗加大，確保出廠的產(chǎn)品悉數(shù)為產(chǎn)品！

扣件式鋼管腳手架由鋼管桿件、扣件、底座和腳手板組成，它具有承載才能大，拆裝便利、搭設(shè)高度大、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、攤銷費用低一級長處，因而得到廣泛應(yīng)用，是現(xiàn)在運用遍及的周轉(zhuǎn)資料之一。

下面是扣件的設(shè)計原則：扣件的結(jié)構(gòu)力求簡單，盡量標準化，通用性好，造價低。對于扣件的鐵部件應(yīng)作防腐處理。

扣件應(yīng)具有足夠的強度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上，扣件還必須有較好的彈性

保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量，以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降，滿足減振、降噪、絕緣的要求。

國內(nèi)常用的扣件是鑄鐵制作，其機械性能應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831-2006)材質(zhì)不低于KT330-08。