沉積硬化型不銹鋼

基體為奧氏體或馬氏體安排，并能經(jīng)過沉積硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。

合金鋼彎頭>通常狀況下，彎頭大部分都是運用鑄石彎頭，這種資料的特點是易碎、開裂，并且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內(nèi)側(cè)短時刻磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損，其壽數(shù)也就只要一個大修期。并且內(nèi)部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現(xiàn)場無法修補。

沖壓焊接彎頭，它是選用與管材相同質(zhì)料的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭進行組對焊接成形。因為各類管道的焊接規(guī)范不同，通常是按組對點焊固定半成品出廠，現(xiàn)場施工依據(jù)管道焊縫等級進行焊接，因此，也稱為兩半焊接彎頭。⑴沖壓加工的出產(chǎn)，且操作便利，易于完結(jié)機械化與自動化，這是因為沖壓是依托沖模和沖壓設(shè)備來完結(jié)加工。

　　一般壓力機的行程次數(shù)為每分鐘90 °對焊沖壓彎頭90 °對焊沖壓彎頭可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數(shù)百次乃至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖壓件。沖壓彎頭沖壓彎頭，沖壓一般沒有切屑碎料生成，資料的耗費較少，且不需其它加熱設(shè)備，因此是一種省料，節(jié)能的加工辦法，沖壓件的本錢較低。

沖壓可加工出尺度規(guī)模較大，形狀較雜亂的零件，如小到掛鐘的秒表，大到轎車縱梁，掩蓋件等，加上沖壓時資料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強度和剛度均較高。沖壓時因為模具確保了沖壓件的尺度與形狀精度，且一般不損壞沖壓件的表面質(zhì)量，而模具的壽數(shù)一般較長，所以沖壓的質(zhì)量安穩(wěn)，互換性好，具有"如出一轍"的特征。

沖壓彎頭的成型工藝進程是雜亂的，需求依據(jù)不同的質(zhì)料和用處進行焊接，在必定的壓力下進行逐步成形。沖壓彎頭的成型需求依照必定的工序進行，嚴格遵守相應(yīng)的流程進程，不然出產(chǎn)出的沖壓彎頭就會發(fā)生質(zhì)量問題。依據(jù)需求，一個圓形環(huán)殼能夠切割成4個90 °彎頭或6個60 °彎頭或其它標準的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5D的任何標準大型推制彎頭，是制造大型推制彎頭的抱負辦法。

產(chǎn)品簡介 在管路系統(tǒng)軟件中，彎頭是更改管路方位的管材。按視角分，有45°及90°180°三種常見的，此外依據(jù)工程項目必須還包含60°等其它異常視角彎頭。彎頭的原材料有生鐵、不銹鋼板、碳素鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、稀有金屬及塑料等。 與水管連接的方法有：立即電焊焊接(常見的方法)法蘭盤連接、熱融連接、電熔管件連接、外螺紋連接及承插式連接等。依照生產(chǎn)工藝流程可分成：電焊焊接彎頭、沖壓模具彎頭、推制彎頭、鍛造彎頭、對接焊彎頭等。其它名字：九十度彎頭、斜角彎等。
產(chǎn)品類別 碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC 鋁合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV 不銹鋼板:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H 超低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6 鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70