皮帶機事故頻發(fā)的原因

皮帶機易發(fā)生傷害的6個環(huán)節(jié)

1、皮帶運轉過程中易被頭、尾輪等旋轉部位所傷。

2、皮帶機維護保養(yǎng)時突然啟動易傷人。

3、皮帶運行時清理滾筒上積料易傷人。

4、皮帶運行中跨越、底部鉆行易傷人。

5、皮帶啟動不起來或打滑，用腳蹬、手拉、壓桿子等方法處理處理時易傷人。

6、在運行的皮帶上通過撬托輥調整皮帶跑偏時易傷人 。

防范皮帶機傷害的要點

1、操作和管理者必須對皮帶機危害性有正確和清醒的認識，思想上高度重視。

2、從事皮帶機操作、巡檢、維護、檢查維修、故障處理等作業(yè)，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。

3、開機前必須對設備進行全方面檢查，排除障礙物，確認皮帶上和頭、尾輪等旋轉部位無人方可開機。

4、滾筒等旋轉部位，必須健全完善可靠的安全防護設施。

皮帶機非正常磨損（打滑）的控制

皮帶機非正常磨損（打滑）的控制：

1、保持好膠帶的張力。

2、保證膠帶在傳動滾筒處的包角。

3、嚴格控制膠帶上運輸的物料重量。

4、控制膠帶跑偏，防止膠帶被卡。

5、傳動滾筒包膠受到損壞及時修復。

皮帶機膠帶橫向拉斷損壞控制：

1、膠帶非工作面在回程進入滾筒前要加空段清掃器，防止塊狀物料進入滾筒，造成膠帶橫向拉斷。

2、生產過程中控制過大的塊料下料，保證下料口下托輥全部為緩沖托輥，減少塊料下料對膠帶的沖擊。

3、膠帶的配重量（拉緊力）控制好，既要保證膠帶運行不打滑，又不要過大，使膠帶超過許多拉力。

皮帶機皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。

1、皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑。

2、驅動滾筒的抱皮損壞、脫落

當驅動滾筒的抱皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。

3、輸送量過大，超過設定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運行阻力，皮帶就會發(fā)生打滑。

4、皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5、中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6、機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7、異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8、皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。

9、尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

皮帶機發(fā)生逆轉飛車原因及處理方法

皮帶機發(fā)生逆轉飛車原因：

1、超負荷運轉。

2、閘的制動力矩不足。

3、誤操作， 使貨載流向相反。

預防及處理方法：

1、控制給料量， 禁止超負荷運轉。

2、調整閘的制動力矩 ,使其滿足制動要求。

3、精神集中， 認真按操作規(guī)程開車。

4、增加逆止器。

逆轉飛車事故后的檢查處理

1、檢查電動機、減速器、聯軸節(jié)及制動系統等部件是否損壞，若損壞應及時修理或更換。

2、清除機尾堆積物料。

3、調整閘輪(閘盤)與閘瓦的間隙。

4、慢速空載運轉，注意傾聽各部有無異響。

5、載少量負荷運轉，注意傾聽各部有無異響。

6、輕試車，確認無問題后，投入運行使用。