充電機輸出經(jīng)過充電槍直接給動力電池進行充電。  在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。過壓保護：過壓保護主要保護電動汽車充電樁供電線路，當電壓超過預(yù)訂的大值，立即控制電壓降低或直接切斷電源。根據(jù)實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機擁有能均流輸出的功能，充電機輸出經(jīng)過充電槍給動力電池進行充電。

 急停保護：

急停開關(guān)是操作員在判斷設(shè)備出現(xiàn)故障卻沒有自動停止的情況下緊急做出停止運行電動汽車充電樁的開關(guān)。戶外充電樁的雷擊浪涌防護多采用陶瓷氣體放電管做一級防護，并接入TVS二極管或者是壓敏電阻來泄放殘壓。 過流保護：很多電子設(shè)備都有個額定電流，不允許超過額定電流，不然會燒壞設(shè)備。過流保護就是說，在電流超過設(shè)定電流后，自動斷電。

補貼到位“難且慢”電動汽車充電樁靜靜曬太陽

據(jù)國家工信部不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)涉及充電樁建設(shè)和運營的企業(yè)超過600多家。不過，有充電樁企業(yè)投資者表示，現(xiàn)在政策導(dǎo)向是“重建設(shè)，輕運營”，市場投資者實力相距懸殊。更尷尬的是，不少投資者進來后才發(fā)現(xiàn)，充電樁補貼發(fā)放難落實，導(dǎo)致運營艱辛，少則六七十萬元，多則數(shù)百萬元的投入，沒有政府的補貼，三五年內(nèi)要收回成本很難。