道岔是軌道上一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，由于整個軌道是整合式路面，只有道岔是在軌道上進(jìn)行鋪裝的，做好道岔的鋪裝緊固工作尤為關(guān)鍵。為了方便人們出行，鐵路軌道更加多樣化。對于不同類型的軌道，道岔模型鋪裝也有所不同。鐵路道岔是軌道上的一個薄弱環(huán)節(jié)，除了使用鐵路道岔進(jìn)行維修外，還應(yīng)定期做好鐵路道岔的維修工作，以便更好地滿足列車運(yùn)輸工作。

4.2  木岔枕的道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝采用基礎(chǔ)角鋼方式；混凝土岔枕、鋼岔枕道岔及無砟道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝均應(yīng)采用托板方式。

4.3  安裝裝置應(yīng)設(shè)置“雙邊絕緣”，絕緣件宜滿足不分解清掃的要求。

4.4  螺栓緊固件應(yīng)采取防松措施。

5  轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力及動程

5.1  轉(zhuǎn)轍機(jī)型號（牽引力及動程）應(yīng)根據(jù)道岔類型（鋼軌種類、尖軌和心軌動程、轉(zhuǎn)換阻力及牽引點(diǎn)數(shù)）、鎖閉方式進(jìn)行合理的選擇。

2)  可動心軌一牽引點(diǎn)動程小于120mm，轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿動程為220mm；其余牽引點(diǎn)動程應(yīng)根據(jù)心軌動程合理配置。

5.6  交分道岔

1)交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器采用內(nèi)鎖閉方式時，轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿動程應(yīng)大于尖軌動程５mm以上，轉(zhuǎn)轍機(jī)額定牽引力應(yīng)不大干6000N。

2)交分道岔活動心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿動程應(yīng)為130mm或150mm（Ｋ型１９０ｍｍ），轉(zhuǎn)轍機(jī)額定牽引力為3500N。

3)復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器部位宜采用雙動作桿轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行牽引。