升級(jí)后的捷停車·云托管涵蓋了“前端系統(tǒng)AI識(shí)別&AI檢疫 無人收費(fèi)&自助繳費(fèi) 云端坐席&在線辦公 線上報(bào)表&手機(jī)開票 遠(yuǎn)程運(yùn)維&遠(yuǎn)程運(yùn)營 AI大腦&移動(dòng)管理 特殊車輛數(shù)據(jù)”，全力助力疫情防控。疫情期間企業(yè)，關(guān)閉了地下兩層的停車場(chǎng)，但為了方便城市抗疫工作的正常進(jìn)行，讓市民必要的自駕出行有位可停，其地面停車場(chǎng)依然對(duì)周邊有需要的車輛提供無人值守智慧停車服務(wù)。整個(gè)過程中，人員“零接觸”杜絕了人與人之間疫病的可能性，整體提升車主的通行體驗(yàn)。

很多車主都在抱怨，在城市里開車出行，擔(dān)心車子開到目的地，卻找不到停車位，而對(duì)于這種情況，很大原因是因?yàn)閿?shù)據(jù)的不流通而導(dǎo)致的信息封閉化，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也是大數(shù)據(jù)時(shí)代，共享數(shù)據(jù)是很多人們想看到的狀態(tài)，不僅表現(xiàn)在停車方面，而且在各行各業(yè)都需要有一個(gè)分享的數(shù)據(jù)平臺(tái)。那么，在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，如何讓停車更智慧？大數(shù)據(jù)本身是針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。但在安防領(lǐng)域，哪些數(shù)據(jù)是有用的，哪些是我們需要關(guān)心和提取的，這是目前在摸索的問題。也就是說，當(dāng)前的困難在于如何讓技術(shù)熱點(diǎn)和相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合，以提取更有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

平臺(tái)支持多種報(bào)表管理查詢，多維度對(duì)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行圖表數(shù)據(jù)分析記錄，幫助管理人員實(shí)時(shí)精準(zhǔn)把握停車場(chǎng)的運(yùn)營狀況。車主通過微信公眾號(hào)，對(duì)自己的愛車進(jìn)行鎖車防盜的操作，可以手動(dòng)單次鎖車，也可以設(shè)置車輛入場(chǎng)自動(dòng)鎖車，如果車主不，車輛出場(chǎng)時(shí)將不會(huì)開閘放行。同時(shí)當(dāng)別人占用了自己的車位或者他人車輛的停放位置阻擋了自己車輛的正常通行時(shí)，通過挪車功能，直接輸入對(duì)方車牌即可短信功能車主挪車。優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；

客戶運(yùn)營門檻低，平臺(tái)采用分布式架構(gòu)部署，通過端口分發(fā)到不同的站點(diǎn)服務(wù)器，遇到故障自動(dòng)切換，響應(yīng)速度更快。同時(shí)平臺(tái)具有專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，7 * 24小時(shí)跟蹤監(jiān)察服務(wù)器動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題立刻定位處理?？蛻艟哂凶约邯?dú)立的微信公眾號(hào)，而且智慧停車平臺(tái)完全中性，利于客戶自身品牌推廣，客戶還可個(gè)性化定制自己公司的名稱和Logo，利于客戶自身品牌的推廣。擁有強(qiáng)大的報(bào)表功能，讓數(shù)據(jù)分析處理更合理簡(jiǎn)便；同時(shí)人性化的將攝像機(jī)管理模塊嵌入至軟件，讓攝像機(jī)調(diào)試維護(hù)更加簡(jiǎn)單快捷。 系統(tǒng)特點(diǎn)就是相比于其他系統(tǒng)安裝更簡(jiǎn)單、調(diào)試更簡(jiǎn)便、維護(hù)量更少；