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庫存總量是一個動態(tài)的量，上述比較應(yīng)當(dāng)是在一定經(jīng)營量前提下。在用戶生產(chǎn)有發(fā)展之后，庫存總量的上升則反映了經(jīng)營的發(fā)展，必須扣除這一因素，才能對總量是否下降做出正確判斷。

庫存商品要進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個區(qū)域：1.大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存；集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?.小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；3.退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。

運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，而配送運輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成較好路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。海關(guān)監(jiān)管車是一種專門用于運輸監(jiān)海關(guān)管貨物的封關(guān)車,通常又叫做白卡車。

?、俜咒N領(lǐng)域采用配送體制，可以降低物流成本，提高服務(wù)水平，從而可以擴大銷售、擴大市場、增強企業(yè)競爭能力。②產(chǎn)品實行配送體制，配送需要多少，就生產(chǎn)多少，可以實現(xiàn)產(chǎn)品零庫存，可以獲得較大的節(jié)約和較大的效益。③采購領(lǐng)域?qū)嵭信渌腕w制，就可以實現(xiàn)企業(yè)需要多少，供應(yīng)商就配送多少，什么時候需要，供應(yīng)商就什么時候送貨。是否有經(jīng)過正規(guī)的資質(zhì)認證，獲得AAAA級物流企業(yè)，誠信物流企業(yè)、航空代理認證等。因此企業(yè)不需要設(shè)置原材料庫存，流通企業(yè)也不需要設(shè)置流通庫存，都可以做到零庫存經(jīng)營，大大降低經(jīng)營成本。