集裝箱需要什么運(yùn)輸條件？

1.集裝箱與集裝箱貨物集裝箱是有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)符合集裝箱定義。集裝箱分為國際標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。承運(yùn)的集裝箱可以是托運(yùn)人托運(yùn)的集裝箱，也可以是承運(yùn)人的自備集裝箱。集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內(nèi)而進(jìn)行汽車運(yùn)輸?shù)呢浳铩＜b箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。

2.運(yùn)輸類別按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運(yùn)輸分為普通箱、特種箱汽車運(yùn)輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運(yùn)輸。

3.運(yùn)輸車輛承運(yùn)人提供的集裝箱運(yùn)輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運(yùn)載集裝箱總質(zhì)量的要求。集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

集裝箱的幾個知識點(diǎn)

工藝集裝箱要比普通的集裝箱使用壽命久而且個性化強(qiáng)，非標(biāo)集裝箱許多場所用集裝箱作為展品展示廳或者居住空間，而且相關(guān)部門稱此種工藝環(huán)保的集裝箱場所解決了住房問題也作為臨時建筑為城市增添了一抹亮色，而且它可安放在各種場所當(dāng)中，以下是關(guān)于工藝集裝箱的幾個知識點(diǎn)。

一、為什么工藝集裝箱的壽命可與商品房相媲美

首先決定商品房或工藝集裝箱壽命的重要因素，創(chuàng)意集裝箱除了其本身的品質(zhì)以外還與空間環(huán)境有著密切關(guān)聯(lián)，排除后者，從商品房和工藝集裝箱本身來看它的耐用性強(qiáng)，而且可以有效的規(guī)避外力或者其他的人為損壞，而且抗環(huán)境能力較強(qiáng)，因此可以說工藝集裝箱可與商品房相媲美。

二、為什么近些年來其價格有上漲趨勢

影響多樣化的工藝集裝箱價格的因素包括了其本身的品質(zhì)以及市場需求量，隨著它的涉獵的行業(yè)越來越廣泛有越來越多的場所愿意使用工藝集裝箱，這在市場中進(jìn)一步刺激了銷量的生長所以出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面因此價格上漲，近些年來各商家也都在提高工藝集裝箱的品質(zhì)，原材料費(fèi)上漲也是整體價格上升的重要原因。

三、集裝箱安全嗎

工藝集裝箱專業(yè)的公司介紹，工藝集裝箱對于安全性主要有兩方面的保障，一個是環(huán)保材料和無毒化材料，隨著時間的推移不會釋放有毒有害物質(zhì)，所以對于人體來說居住相當(dāng)安全，除此之外便是它的內(nèi)外防護(hù)性強(qiáng)可以規(guī)避外力，而且材料有阻燃性，因此可以規(guī)避倒塌和火災(zāi)等危險因素。

集裝箱的歷史發(fā)展

1. 集裝箱的由來與早期發(fā)展

    “集裝箱”在中國南方及香港被稱為“貨柜”，英文為“Container”或“Box”。即一種可以裝貨的容器或盒子。集裝箱是由USA發(fā)明并使用的是用在鐵路上。1921年3月19日它早出現(xiàn)在USA紐約鐵路運(yùn)輸總公司。英國人也不甘落后，他們于8年后，即1929年開始了英國-歐洲大陸海陸直達(dá)集裝箱聯(lián)運(yùn)。但這些都只是局部的、小規(guī)模的使用。

      集裝箱大量運(yùn)用則始于越南。當(dāng)時USA用集裝箱大量運(yùn)輸作戰(zhàn)物資，效果甚佳，雖然USA也沒有打贏這場。1966年USA海陸公司（Sealand）在北大西洋航線上開始使用改裝的集裝箱船“FairLand”號，為集裝箱直達(dá)聯(lián)運(yùn)的歷史開創(chuàng)了新的一頁。

2．散雜貨運(yùn)輸

      在集裝箱未大量使用前，運(yùn)輸?shù)呢浳锒际茄b進(jìn)麻袋或編織袋、紙盒、木箱等。先在碼頭上將一箱箱或一袋袋的貨物搬進(jìn)一個大鋼絲網(wǎng)兜中，用岸上的吊桿或船上的吊桿吊進(jìn)船艙內(nèi)，再由守候在艙底的裝卸工人把它們一一搬出網(wǎng)兜，整齊地擺放在船艙內(nèi)。這種運(yùn)輸方式在中國持續(xù)了一個世紀(jì)，直至上個世紀(jì)90年代中期，并且今天我們在長江、珠江航運(yùn)運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸中仍可見到。與集裝箱運(yùn)輸相比，這種原始裝卸方式的缺點(diǎn)是顯而易見的：

   ￠ 耗時長

      裝載量為5000噸的散雜船要5-7天裝卸完畢；而3000箱位的集裝箱船在港口裝卸時間才不超過6個小時。

   ￠ 貨物不易清點(diǎn)

      上百件，上千件的貨物需要理貨員逐件清點(diǎn)；而集裝箱則只需要記錄箱號和數(shù)量。