尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘尼日利亞是西非大國，鐵路在該國的歷史可以追溯到一個世紀以前。尼日利亞全境鐵路線超過4300公里，但是由于線路失修和機車狀況較差，這個非洲大國的鐵路網(wǎng)建設(shè)長期停滯。在中國公司的協(xié)助下，始終無法發(fā)揮應有運力的尼日利亞鐵路有望恢復生機。據(jù)了解，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目全長1315公里，從該國南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)卡諾，合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國進出口銀行提供優(yōu)貸資金、采用中國鐵路技術(shù)標準建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路。

作為項目實施的標段，阿卡鐵路項目全長186.5公里，沿線共設(shè)9個車站，設(shè)計時速150公里，投資約8.5億美元。項目于2013年2月19日正式開工建設(shè)，2014年3月開始鋪軌，即將于今年7月開始臨管運營。

除此之外，中鐵建還在2014年11月正式與尼日利亞簽訂了尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，總額達807.79億元，是當時中國單體海外工程項目。該線路全長折算單線里程達1385公里，設(shè)計時速120公里每小時，共設(shè)22個車站。鐵路將從尼日利亞經(jīng)濟首都拉各斯出發(fā)，橫跨尼經(jīng)濟發(fā)達的南部沿海10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

馬云非洲綜藝首秀 激發(fā)非洲年輕人創(chuàng)業(yè)熱情

當?shù)貢r間11月16日晚間，馬云非洲創(chuàng)業(yè)者大賽在加納舉辦決賽，經(jīng)過激烈角逐，10名創(chuàng)業(yè)者從全非洲50多個國家1萬多名參賽者中脫穎而出，得到了馬云非洲創(chuàng)業(yè)提供的100萬美獎金。加納阿庫福-阿多、聯(lián)合國前秘書長潘基文到場觀賽，為非洲創(chuàng)業(yè)者加油助威。

13年前馬云在中國擔任風靡一時的創(chuàng)業(yè)者比賽《贏在中國》評委，沒想到在此后喚起了中國的創(chuàng)業(yè)熱潮，今天馬云也希望能通過這樣的比賽，來激發(fā)非洲年輕人的創(chuàng)業(yè)熱情。

據(jù)了解，獲得的生命銀行創(chuàng)始人Temie Giwa-Tubosun是一位經(jīng)歷過的母親，為了解決非洲醫(yī)院血源緊張的難題，她創(chuàng)辦了“生命銀行”，在尼日利亞幫助醫(yī)院尋找健康血源，并搭建物流體系配送。創(chuàng)業(yè)以來，她嘗試用車、船、無人機等各種交通工具輸送血包，拯救了數(shù)千人的生命。獲得亞軍和季軍的創(chuàng)業(yè)者，分別致力于幫非洲的科學家建設(shè)科學實驗室，以及讓非洲人喝上清潔的水。

四個多小時的決賽中，馬云同蔡崇信、津巴布韋電信大亨斯特拉夫·馬希依瓦、尼日利亞女銀行家伊布昆·阿沃希卡一同擔任評委，為10位創(chuàng)業(yè)者給出了很多中肯建議。

馬云在點評中表示，參加這場比賽，讓他對非洲的年輕人、企業(yè)家更有信心了，希望這些“非洲英雄”會成為非洲希望的種子，激勵更多人，喚醒更多人，非洲的企業(yè)家是非洲的希望所在。

加納阿庫福-阿多上午出席了馬云非洲創(chuàng)業(yè)者大賽，晚上又專程趕到?jīng)Q賽現(xiàn)場，為非洲創(chuàng)業(yè)者加油。阿庫福-阿多再次感謝馬云發(fā)起非洲創(chuàng)業(yè)，來鼓勵和激勵的非洲企業(yè)家，發(fā)展非洲經(jīng)濟。

擔任大賽顧問的聯(lián)合國前秘書長潘基文表示，鼓勵企業(yè)家精神，培養(yǎng)年輕人對于發(fā)展更為繁榮、普惠并且可持續(xù)的非洲意義重大，這正是馬云做這件事的意義所在。

詳解加納鋁工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：鋁型材需求旺

加納于1914年在其東部Kibi附近的Atewa山脈發(fā)現(xiàn)鋁土礦，1928年英國鋁業(yè)公司（British Aluminium Company）獲準在加納西部Awaso地區(qū)開采鋁土礦。然而，直到20世紀40年代，加納進一步的鋁土礦勘探和開采才真正開始。目前，盡管加納主要鋁土礦礦床位于Kibi, Nyinahin和Ejuanema等地區(qū)，但該國的鋁土礦開采仍主要集中在Awaso地區(qū)，加納政府也正積力于發(fā)展一體化鋁工業(yè)。

從原材料鋁土礦被加工成鋁型材和鋁產(chǎn)品，一般需要經(jīng)歷4個主要生產(chǎn)步驟，而目前加納的鋁工業(yè)生產(chǎn)主要集中在和第3階段（1-鋁土礦開采；3-鋁錠生產(chǎn)）。這也就意味著雖然加納參與了全球鋁工業(yè)的所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但并未形成完整的本土生產(chǎn)鏈，加納仍需要大量進口鋁型材和鋁產(chǎn)品以滿足其他工業(yè)制造需要。

在整個鋁工業(yè)的生產(chǎn)過程中，加納將鋁土礦出口到蘇格蘭和加拿大等國的冶煉廠；并從牙買加和美國進口氧化鋁到加納當?shù)氐囊睙拸S——Volta鋁業(yè)有限公司 (VALCO)，該冶煉廠通常在加納當?shù)劁N售10%的產(chǎn)量，目前該廠為加納政府全資所有，通常只運行5條生產(chǎn)線中的兩條；而Aluworks基本算是加納一家鑄造、加工鋁錠的鋁連鑄和冷軋鋁公司，該公司也是VALCO在加納客戶

實際上，在全球范圍內(nèi)，10家全球性鋁業(yè)公司幾乎貢獻了全球約70%的產(chǎn)能。鋁工業(yè)的關(guān)鍵成功因素是低成本生產(chǎn)，這需要鋁土礦和電力資源的支撐，而生產(chǎn)過程的復雜性和獲得有效資源的效率性是整個鋁工業(yè)持續(xù)垂直深化發(fā)展的主要原因。

建筑業(yè)和一般制造業(yè)是鋁工業(yè)發(fā)展快的應用領(lǐng)域之一。其中，鋁產(chǎn)品的應用領(lǐng)域包括門、門把手、窗框、窗簾軌道、波紋屋頂板等產(chǎn)品的制造，而加納建筑業(yè)有望實現(xiàn)更大幅度的增長，因此對鋁型材和鋁產(chǎn)品的需求也有望增加。