公路防撞波形護(hù)欄價格

波形護(hù)欄車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行.

波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

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它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型護(hù)欄用于路側(cè)及中央分隔帶相對較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的。3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換

眾所周知，波形梁鋼護(hù)欄板分為熱鍍鋅護(hù)欄和浸塑護(hù)欄，其中熱鍍鋅護(hù)欄具有很好的耐腐蝕性，在室外條件下，使用壽命可達(dá)三十年。熱鍍鋅層的保護(hù)起著決定性的作用，所以熱鍍鋅層的質(zhì)量直接關(guān)系到高速波形護(hù)欄的使用壽命。波形護(hù)欄上用什么樣的鍍鋅護(hù)欄 

高速公路三波護(hù)欄板常用規(guī)格為4320*506*85*5，與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規(guī)格為：130*130*6*2540.防阻塊及配件根據(jù)立柱規(guī)格來確定或者根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定。

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波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

一點(diǎn)就是高速護(hù)欄的規(guī)格你一定要比客戶知道的多，比如厚度，鋅層，涂層。

二點(diǎn)就是價格這一塊了，有的客戶會讓你按每米多少錢來報價，有的客戶要讓你按噸位來報價，要熟練的掌握住噸位價格換算成每米價格時候的計(jì)算方式，可以在網(wǎng)上查，都有的。

波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。

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所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋁處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為

110g/m2 ，其余為120g/m2，熱浸鍍鋁所用的鋁應(yīng)為GB/T 1196 規(guī)定的特一級、特二級、

2) 橋梁外側(cè)：設(shè)置S級F型混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計(jì)。

3) 通道、涵洞等暗結(jié)構(gòu)覆土高度<1.4m：設(shè)置級波形梁護(hù)欄，柱距2m，埋設(shè)于

獨(dú)立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中，護(hù)欄代號Gr-A-2C。

4) 路肩擋土墻路段：設(shè)置S級F型混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計(jì)。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。