7、在裝置工程開工前,安排丈量人員,復查預埋件的縱、橫軸線誤差,預埋件標高,并將各列線柱的復查數據作仔細記載,將有關的數據抄送項目部負責人,技能負責人,及各施工員,施工班組.各施工組在施工中過程當中,以此數據作為構件裝置調整,找正的依據.一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上,并在每個返投點上,做出丈量符號.

8、在加工結束的構件運進現場后,技能負責人安排專職人員對 構件或半成品進行仔細復查（復查構件或半成品的外形幾許尺度,焊縫的外觀質量,及構件合格證和焊縫的探傷查看記載等）,并將復查數據做仔細記載.在向下道工序轉交構件或半成品時,將查看記載連同構件或半成品移送清單一起轉交下道工序的施工負責人;

節(jié)點細部描繪是膜結構工程描繪的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結構車棚建筑全體與部分建筑藝術性，且影響構件制作、設備、布局受力安全、造價等。聯接節(jié)點布局描繪充分體現了膜結構車棚描繪的美學、專業(yè)性、綜合性與精細技能性，是膜結構車棚描繪的。4、膜結構自行車棚上有灰塵需要進行清洗,要采取洗潔精,之后再用凈水來沖洗,后用布擦干。膜結構車棚節(jié)點詳細方法紛繁復雜，十分豐盛。依據膜效果與聯接聯絡，可分為膜節(jié)點、膜與剛性距離、膜與柔性距離索;依據節(jié)點方位與布局方法，可分為極點(高或低點)、脊線、谷線、角隅節(jié)點等。 節(jié)點描繪共性原則首要包含：布局描繪、建筑描繪、幾何描繪、材料與制作技能、設備與維護、預張力導入機制、造價操控等。

(3)幾何描繪精細的幾何描繪對膜結構車棚聯接節(jié)點尤為重要。首要仔細分析理解聯接節(jié)點的幾何聯絡，如空間幾何、聯接與捆綁、定位;然后考慮膜曲面滑潤調和聯接、必要的尺度和空間，以及節(jié)點體量與全體份額。

(4)材料與制作技能材料與制作技能主營依據膜建筑的全體定位選擇，對造價有直接影響。

(5)設備與維護聯接節(jié)點應便于膜、索設備定位，壓板與二次膜設備，有用引進膜張力，以及必要的調度機制，便于維護或替換。其他，對重要的公共膜建筑，描繪必要的維護、清潔設備。

(6)造價與核算節(jié)點描繪有必要依據本錢核算，選用經濟合理的描繪方法。不一樣膜結構車棚體系、節(jié)點體系、材料、制作技能，造價差異較大。個性化膜建筑與節(jié)點細部永遠都是相輔相成的，缺一不可。