據報道，2010年11月，一位溫州人花了100多萬元購買了輛美國進口房車“吉姆西”，上牌時車管所檢測后認為該車長度6.2米，按規(guī)定車身長度大于等于6米屬于大型客車，只能上黃牌，駕駛人需擁有A1。該車主很納悶，他反應前不久有個人買的是同一款車型，卻上的是藍牌。經查，車管所發(fā)現(xiàn)溫州有該款房車44輛，有17輛上了藍牌。原來，一些車主為了躲避A1帶來的麻煩，上牌時將前后保險杠卸掉，使車身長度小于6米。從這一報道可以看出，房車車主對上什么牌照心里還沒底，另外大型客車也是一個購買房車的門檻。

次結束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。

之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。

房車在銷售、技術、生產和采購等方面同游艇具有極大的相似性，目前游艇工業(yè)公司由一支具備多年行業(yè)經驗的船舶設計師、建造師、工程師、管理人員以及熟練的技術工人組成，同時還有國外工程師提供常年技術指導。毅宏專用汽車公司利用毅宏集團的整體優(yōu)勢和游艇工業(yè)成熟的設計、制作、銷售和采購體系，使毅宏房車在設計風格上更加趨于國際潮流化，制作工藝水平更加先進精細化。