平板車(chē)是一種電動(dòng)式軌道廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛。別稱(chēng)電動(dòng)平車(chē)、輛車(chē)、過(guò)跨車(chē)。它具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、方便使用、非常容易維護(hù)保養(yǎng)、承載力大、環(huán)境污染少等優(yōu)勢(shì)。普遍用以設(shè)備生產(chǎn)制造和冶金工業(yè)工廠，做為車(chē)間內(nèi)部相互配合起重機(jī)運(yùn)送吊物過(guò)跨的用處。KP 系列產(chǎn)品電動(dòng)平車(chē)高度低，櫥柜臺(tái)面提升，民用型非常容易，檢修便捷。 平板車(chē)是公路貨運(yùn)的一種普遍車(chē)子，由于其較為便捷裝卸搬運(yùn)大中型、超重型貨品，并且比同樣規(guī)格型號(hào)的別的種車(chē)系，能夠 裝車(chē)大量的貨品，備受運(yùn)送企業(yè)的親睞。不論是選用軟質(zhì)還是硬質(zhì)的拖車(chē)工具,安裝時(shí)都要保證連接汽車(chē)掛鉤時(shí)牢固可靠,拖鉤上設(shè)計(jì)有安全鎖扣的需要鎖止到位。在運(yùn)輸車(chē)輛中，平板車(chē)一般分成二種，一種是平板電腦，一種是高矮板。平板電腦一般是4米到13米長(zhǎng)，13米左右的車(chē)長(zhǎng)多見(jiàn)高矮板

平板車(chē)多用以載客載物，開(kāi)車(chē)時(shí)，將拴在兩車(chē)把間的'車(chē)絆'掛上去雙肩包上，雙手掌權(quán)，身體稍前伸，便可拉車(chē)上道了。碰到上坡起步或路面泥濘不堪，跟車(chē)的人可在車(chē)把右側(cè)平板車(chē)再系引一繩套于肩膀用于拉車(chē)或在后邊推動(dòng)前行。一般狀況下，車(chē)?yán)锉貍溆袃芍寥龎K主題活動(dòng)廂板，以避免草芥或糧食作物等細(xì)雜品泄露。陜北地域用以拉水的'水車(chē)輛'較平板車(chē)簡(jiǎn)單，車(chē)把更長(zhǎng)，車(chē)轱轆高過(guò)車(chē)盤(pán)，有利于拐轉(zhuǎn)和維持健身運(yùn)動(dòng)時(shí)的能量均衡。在民俗的市集或廟會(huì)上，平板車(chē)還常常被放滿(mǎn)貨品放到馬路兩側(cè)，變成一個(gè)便捷的售物'攤車(chē)'。當(dāng)電動(dòng)平車(chē)傳動(dòng)齒輪的齒合表層損壞時(shí)，油石的運(yùn)用清除了損壞造成的毛邊。

軌道平板車(chē)憑借自身使用簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、維護(hù)起來(lái)方便等優(yōu)點(diǎn)，受到了不少企業(yè)廠家的喜愛(ài)。但是設(shè)備用久了都會(huì)出現(xiàn)磨損的問(wèn)題。無(wú)軌電動(dòng)平板車(chē)不再需要在軌道上運(yùn)行，轉(zhuǎn)向和運(yùn)動(dòng)更自由，靈活性也大大提高。

泵體的磨損主體在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的地方。泵體整體左右對(duì)稱(chēng)的話(huà)，可以把未磨損的面朝里繼續(xù)使用;但如果泵體屬于非對(duì)稱(chēng)型，那就必須把磨損得到地方進(jìn)行維修之后再使用。軸承座圈的磨損多發(fā)生在與齒輪接觸的端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。出現(xiàn)磨損以及起線的時(shí)候，可將軸承座圈放在平面磨床上將拉毛端面磨平。軸承座圈通常磨損不會(huì)太嚴(yán)重，若磨損比較嚴(yán)重，可以選擇研磨的方式；面修：因?yàn)閹ёS承或前后左右蓋的相對(duì)性轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪的內(nèi)孔損壞。或加強(qiáng)孔徑重選滾針；以及直接更換軸承座圈。

軌道平板車(chē)的長(zhǎng)、短軸，長(zhǎng)、短軸失效主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光，換一個(gè)新的軸承；如果磨損嚴(yán)重或者出現(xiàn)折斷的現(xiàn)象，則需重新加工。

二次加工的時(shí)候，對(duì)稱(chēng)度和平衡度不可有差；平鍵與齒輪鍵槽的間隙不要太大；防止軸在齒輪內(nèi)出現(xiàn)擺動(dòng)。