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三亞不銹鋼滑輪組供應(yīng)常用指南

發(fā)布時(shí)間:2020-10-18 18:17  

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使用滑輪組的目的是運(yùn)輸或提升一定數(shù)量貨物到達(dá)目的地,每個(gè)從事具體勞動(dòng)的人都希望多拉快跑,即省力、又迅速地完成工作。由于滑輪的狀況對(duì)于鋼絲繩的整個(gè)使用壽命都有很大的影響,因此應(yīng)該對(duì)滑輪進(jìn)行定期檢查。為了對(duì)比使用滑輪組與不使用滑輪組的區(qū)別,令滑輪組輸入端繩子的加速度在使用滑輪組與不使用滑輪組時(shí)都為a1值,在此狀態(tài)下動(dòng)力裝置輸出的功率相等,設(shè)不使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量為m′,使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量為m,則有(F-m′g)/m′=(K2F-Kmg)/m (13)    化簡(jiǎn)后可得:    m=K2m′/〔1 (K-1)m′g/F〕 (14)


由于上分析可知,對(duì)于電梯、吊車等各種縱向運(yùn)輸裝置,在啟動(dòng)、加速階段可以采用大傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng),而不要采用傳動(dòng)比小的傳動(dòng)系統(tǒng)。     通過(guò)以上分析可知,令動(dòng)力裝置通過(guò)滑輪組或減速機(jī)對(duì)物體進(jìn)行輸送,無(wú)論是沿水平方向,還是沿垂直方向,都能夠在消耗一定能量的條件下,將更多的貨物輸送到目的地?;喗M是由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪匹配而成,可以達(dá)到既省力又改變力作用方向的目的。使用中,省力多少和繩子的繞法,決定于滑輪組的使用效果。動(dòng)滑輪被幾根繩子承擔(dān),力就是物體和動(dòng)滑輪總重的幾分之一。原則是:n為奇數(shù)時(shí),繩子從動(dòng)滑輪為起始。用一個(gè)動(dòng)滑輪時(shí)有三段繩子承擔(dān),其后每增加一個(gè)動(dòng)滑輪增加二段繩子。如:n=5,則需兩個(gè)動(dòng)滑輪(3 2)。使用滑輪組能夠有效節(jié)省作用力滑輪組是由多個(gè)滑輪組成的簡(jiǎn)單機(jī)械,滑輪組既可以省力又可以改變力的方向,在起重設(shè)備中是較為常用的設(shè)備之一。n為偶數(shù)時(shí),繩子從定滑輪為起始,這時(shí)所有動(dòng)滑輪都只用兩段繩子承擔(dān)。如:n=4,則需兩個(gè)動(dòng)滑輪(2 2)。


決定滑輪組中動(dòng)滑輪和定滑輪數(shù)目的承載繩分支的數(shù)目與起重機(jī)的起重量及結(jié)構(gòu)有關(guān)。

在設(shè)計(jì)雙梁橋式起重機(jī)的小車時(shí),應(yīng)該盡可能地把卷筒及定滑輪安置得這樣,使得吊鉤中心線離兩邊車輪軸線的距離相等,或者稍為移向主動(dòng)車輪的一邊。由于主動(dòng)車輪上輪壓的增加,車輪與軌道之間的粘著力也就增加,因而滑動(dòng)的可能性就減少了。

當(dāng)雙梁起重機(jī)滑輪組的承載分支數(shù)不超過(guò)八根時(shí),從卷筒上跑下來(lái)的繩索分支一般被引至懸具的外邊滑輪上。

隨著滑輪數(shù)目的增加,懸具外邊滑輪之間的距離也就增加,這樣,就引起了卷筒中間光滑部分長(zhǎng)度的增加,因而,也就使得總長(zhǎng)度增加。所以,若承載分支的數(shù)目等于12根或16根時(shí),從卷筒上跑下來(lái)的繩索分支就不應(yīng)該因至懸具的外邊滑輪上,而應(yīng)該引至懸具的中間滑輪上。在這種情況下,雙梁起重機(jī)懸具的兩個(gè)中間滑輪必須具有大于所有其余滑輪直徑的直徑,以便使得從卷筒上跑下來(lái)的繩索分支不會(huì)碰傷其余的繩索分支。了解起重機(jī)滑輪組的工作原理是:n為奇數(shù)時(shí),繩子從動(dòng)滑輪為起始。



滑輪組屬于起重機(jī)配件的一種,我們經(jīng)常講一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式稱為滑輪組?;喗M既省力又能改變力的方向?;喗M在起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用,是一種非常重要的起重機(jī)配件。


動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿,省1/2力但多費(fèi)1倍距離。使用動(dòng)滑輪能省一半力,費(fèi)距離。這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí),鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力,但是動(dòng)力移動(dòng)的距離大于鉤碼升高的距離,即費(fèi)了距離。