輕量化科技助力用戶運(yùn)營(yíng)

輕量化科技助力用戶運(yùn)營(yíng) 在降低車身自重方面，江淮德沃斯大金牛更是不遺余力。整車通過(guò)一體化全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、13項(xiàng)輕量化技術(shù)、新型輕量化材料、多項(xiàng)鋁合金部件，實(shí)現(xiàn)科技降重1000斤，這也意味著用戶可以多拉1000斤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。 德沃斯大金牛采用少片簧設(shè)計(jì)，車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)采用降重防腐橋殼沖焊工藝，降低橋殼重量，并大量使用鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，多項(xiàng)輕量化措施加持之下，德沃斯大金牛整車總質(zhì)量18T，實(shí)際裝載量可達(dá)12噸，堪稱中卡載重的天花板。

維保方案對(duì)比保養(yǎng)周期有差異

維保方案對(duì)比保養(yǎng)周期有差異 如何能獲得更多的運(yùn)營(yíng)收益是每個(gè)卡友關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)源節(jié)流無(wú)疑是的，其中節(jié)流簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是節(jié)省成本，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。 為了滿足像綠通、快遞快運(yùn)、冷鏈等行業(yè)高出勤率的需求，德沃斯Q9采用了定制化的長(zhǎng)保養(yǎng)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、變速箱保養(yǎng)里程均達(dá)到了10萬(wàn)公里，后橋采用的康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，可以在很大程度上節(jié)省卡友進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間、金錢成本。 福田歐航的整車保養(yǎng)周期為2萬(wàn)公里一次，相比德沃斯Q9的10萬(wàn)公里保養(yǎng)周期，稍顯遜色，但是歐航的核心部件4年不限里程保修，可以解決卡友們?cè)诰S修方面的后顧之憂，究竟兩種維保方案哪種更有優(yōu)勢(shì)，還得卡友們根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)輸工況來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

外觀秀氣時(shí)尚在外觀方面,通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車身配色相搭

外觀秀氣時(shí)尚 在外觀方面，通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車身配色相搭，使得實(shí)拍車整體外觀更顯秀氣，有種大家閨秀的感覺(jué)，同時(shí)看上去也是更具時(shí)尚年輕感，很符合當(dāng)下年輕卡友群體的審美。 實(shí)拍車雖然是一款高頂車型，但依然原廠匹配導(dǎo)流罩，猜測(cè)車輛大概率會(huì)是廂式或倉(cāng)柵式車型底盤。配備導(dǎo)流罩后可以有效地降低整車風(fēng)阻，幫助車輛進(jìn)一步提升節(jié)油效率。 車輛配備了分體式設(shè)計(jì)的后視鏡，相比起一體式，前者的維護(hù)成本更低，換哪里修哪里就可以了。 在車輛擋風(fēng)玻璃前方，筆者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)廠家貼心的小設(shè)計(jì)，那就是實(shí)拍車配備了三幅雨刷，相比起兩幅雨刷，三幅雨刷可清潔的面積會(huì)更大，從而可以為駕乘人員提供一個(gè)良好的視野。 為什么說(shuō)實(shí)拍車秀氣，原因就在于它的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)上。中網(wǎng)設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，再搭配中網(wǎng)鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，精致感與立體感油然而生。并且中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型也非常討喜，屬于是造型與功能并重的設(shè)計(jì)。 實(shí)拍車燈組采用不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，分體式遠(yuǎn)近光，后期養(yǎng)護(hù)更方便，也更節(jié)省成本。其中轉(zhuǎn)向燈由前臉位置一直延伸至側(cè)面，在打開(kāi)時(shí)能夠起到良好的示警作用，在燈組下方則是霧燈。