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充電樁廠家分析共享智能充電樁特點(diǎn)

當(dāng)新能源汽車(chē)快速的走到我們的生活中里面去，我們的身邊也出現(xiàn)了越來(lái)越多的充電樁，而智能化的發(fā)展到更多的行業(yè)，也把智能充電樁帶到了很多新能源車(chē)主和從事智能充電樁事業(yè)當(dāng)中的，無(wú)論是加盟充電樁，還是個(gè)人投資充電樁，我們都可以看到智能充電樁帶給我們一個(gè)巨大的改變，其中一個(gè)更讓我們驚喜的就是智能充電樁的共享也出現(xiàn)在我們的身邊，人們對(duì)充電樁的需求越來(lái)越多，也有越來(lái)越多的加盟充電樁，從剛剛知道我們的智智能充電樁，到了解我們的智能充電樁，到z后加盟充電樁，也有個(gè)人投資充電樁，這是人們對(duì)充電樁的需求不斷的提升，是新能源汽車(chē)帶給我們巨大改變，也帶來(lái)我們對(duì)充電樁的需求，而智能充電樁更是給我們帶來(lái)和傳統(tǒng)充電樁不一樣的感覺(jué)。

“傻瓜樁”秒變智能樁

“買(mǎi)車(chē)配的充電樁不智能，能不能升級(jí)成可以手機(jī)操控的智能樁呢？”相信不少電動(dòng)車(chē)主都有這樣的疑問(wèn)。云盒就是這樣一款可使“傻瓜樁”變聰明的利器，不需要拆樁換樁，不需要昂貴的成本，給你家的充電樁裝上這么一個(gè)輕巧的盒子就可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制，智能計(jì)量，實(shí)時(shí)掌握充電信息。在實(shí)行階梯電價(jià)的地區(qū)還可以在半價(jià)電時(shí)段自動(dòng)充電。

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充電樁功能與技術(shù)

充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

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充電樁

2020年10月，國(guó)常會(huì)通過(guò)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)示著新能源汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈被當(dāng)作國(guó)家戰(zhàn)略開(kāi)始發(fā)展；

在2020年初，充電樁被納入7大新基建領(lǐng)域之一，潛在市場(chǎng)規(guī)模超千億；未來(lái)新能源汽車(chē)鏈必將成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群i；發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路；而推薦充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則是達(dá)成這一目標(biāo)的重要保障；

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在2030年，新能源汽車(chē)會(huì)達(dá)到汽車(chē)銷(xiāo)量的30%，而充電樁是其中必不可少的一環(huán)；

未來(lái)充電樁將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)重要的入口之一，數(shù)據(jù)價(jià)值很大。例如充電安全數(shù)據(jù)；汽車(chē)用電數(shù)據(jù)；汽車(chē)行為數(shù)據(jù)等；

截止2020年2月，公共充電樁主要有特銳德，國(guó)家電網(wǎng)；私人充電樁主要是比亞迪，北汽，上汽；

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造成電動(dòng)汽車(chē)充電難的原因

一、充電樁建設(shè)難

從充電樁建設(shè)難上面來(lái)說(shuō)，充電樁的建設(shè)涉及到土地以及設(shè)備等各種費(fèi)用，按照目前市場(chǎng)平均價(jià)格，一個(gè)慢充公共充電樁成本均價(jià)大約為2萬(wàn)元，快速充電樁成本在10萬(wàn)元―20萬(wàn)元之間，在短期內(nèi)根本難以達(dá)到盈利目標(biāo)，同時(shí)來(lái)說(shuō)要找到合適的地段建設(shè)充電樁并不是一件容易的事。好的地段雖然客流量大，但。而且從電動(dòng)汽車(chē)充電樁的使用上面來(lái)說(shuō)，面臨著充電效率低下等情況。

二、區(qū)域分布不均

在電動(dòng)車(chē)區(qū)域劃分建設(shè)存在問(wèn)題。雖然目前在一二線大城市充電樁建設(shè)相對(duì)完善，有較高的覆蓋率，但是三線城市和縣級(jí)城市充電樁數(shù)量稀少，還有大部分區(qū)域尚未建設(shè)充電樁。這也是導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)充電難的一方面原因。

三、充電樁效率慢

電動(dòng)汽車(chē)使用快充需要1到2個(gè)小時(shí)，而慢充則達(dá)到八個(gè)小時(shí)之久。這樣就導(dǎo)致很多車(chē)輛排隊(duì)等待充電。

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“新基建”對(duì)充電樁的建設(shè)驅(qū)動(dòng)主要在以下幾方面：

1、驅(qū)動(dòng)公共樁建設(shè)提質(zhì)且區(qū)域均衡發(fā)展，當(dāng)前交流樁依舊占據(jù)過(guò)半，同時(shí)省份間保有量差距較大，我們認(rèn)為直流樁占比將持續(xù)提升，同時(shí)省份間差異有望縮小。

2、推動(dòng)場(chǎng)站建設(shè)，完善配套設(shè)施申報(bào)流辦理。公共充電需要協(xié)同場(chǎng)地、強(qiáng)電、充電運(yùn)營(yíng)商三方進(jìn)行，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商加快建設(shè)，促進(jìn)強(qiáng)電、場(chǎng)地的配套較為關(guān)鍵。

3、推動(dòng)小區(qū)、商場(chǎng)等停車(chē)位充電樁建設(shè)。按乘用車(chē)保有量計(jì)，中國(guó)目前私人樁的車(chē)樁比僅3.8:1，私人配套充電普及率有限。

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充電樁的維護(hù)保養(yǎng)方法

1、環(huán)境檢查

先檢查充電車(chē)位清潔程度，是否有無(wú)雜物，周?chē)袥](méi)有的物體。檢查充電樁表面是否有異物；其次檢查充電樁供電、通訊線路連接是否正常；檢查充電位的消防設(shè)施是否符合相關(guān)規(guī)定要求，并核對(duì)保養(yǎng)記錄。

2、檢查充電樁機(jī)體

①查看充電樁指示燈顏色和充電樁配電箱指示燈狀態(tài)。

②看顯示屏上時(shí)候報(bào)故障顯示，如有及時(shí)維修。

③檢查充電樁是否有破損，變形；充電槍防護(hù)罩、防水裝置是否正常；充電柜門(mén)鎖是否正常，斷路器、防雷器有無(wú)損壞；充電樁接地是否正常；內(nèi)部有無(wú)異味；充電樁線路連接是否正常，有無(wú)松動(dòng)。