強夯施工方案地基施工夯錘落距                                                

隨著我國建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展，強夯法處理地基已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等基礎(chǔ)加固工程。經(jīng)實踐證明強夯施工是一種行之有效的地基處理方式，在處理意圖明確，單擊夯擊能已經(jīng)確定的情況下，然后選擇錘重(W)和落距(H)這兩個重要的強夯施工參數(shù)，不只影響到加固深度處理效果，還影響加固功率及生產(chǎn)成本。錘子的落距即落下的距離也就是強夯錘的起吊高度，當錘子到達一定的高度時，自由落下，靠錘的勢能夯實土層。落距不行，夯力就小。因而錘重和落距是決議單擊夯擊能的重要因素。而夯擊能的核算也就成了初度接觸強夯施工人員、監(jiān)理人員規(guī)劃圖之后的一大難題。強夯夯擊能核算公式為：強夯夯擊能(kN.m)=錘的分量(kg)×落距。

強夯施工方案加固機理的分類                                

1、動力密實

強夯施工方案施工加固多孔隙、粗顆粒、非飽和土是基于動力密實的機理,即用沖擊型動力荷載使土中的孔隙體積減小,土體變得密實,從而提高地基土的強度,非飽和土的夯實過程,就是土中的氣相被擠出的過程。

2、動力置換

動力置換可分為整體置換和樁式置換。整體置換是采用強夯施工方案將碎石整體擠入淤泥中,其作用機理類似于換土墊層法;樁式置換是通過強夯施工方案將碎石土填筑土體中部分碎石墩間隔地夯入土中,形成樁式或墩式的碎石樁(墩)。其作用機理類似于振沖法等形成的碎石樁,它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來維持樁體的平衡,并與墩間土起復(fù)合地基的作用。

強夯施工方案法處理路橋工程軟土地基 　　                      

1、抗剪強度比較低。這種抗剪強度與加荷速度、排水固結(jié)條件之間存在著非常緊密的聯(lián)系。在排水情況下，軟土地基的固結(jié)程度和抗剪強度通常呈正比，如果固結(jié)程度降低，那軟土地基的抗剪強度同樣會跟隨著降低；

2、壓縮性強。軟土地基的壓縮性會隨著液限、天然水量的增大而增大，這正是軟土地基承受較大荷載發(fā)生變形的主要原因；

3、穩(wěn)定性差。在天氣比較惡劣的時候，軟土地基會出現(xiàn)自然沉降的情況。同時在工程投入應(yīng)用后，也會因為各種荷載而出現(xiàn)不均勻沉降。所以軟土地基時常被路橋施工人員當成是一種重要的病害。如果不處理好這種病害，那將會造成很大的安全隱患。  

強夯施工方案機的重要知識

1.起重機： 根據(jù)強夯施工方案水平的設(shè)計要求，選擇履帶式起重機或其他具有自動解耦裝置的與夯錘的質(zhì)量和落距相匹配的專用設(shè)備，在高等級強夯時采取防傾覆措施；

2.夯錘：可以分為兩種類型：由鋼殼和混凝土制成的整體式；匹配由鋼板制成。夯錘通常使用圓圈，因為它們很容易匹配。錘的底部面積取決于表土。砂土一般為3-4m2，粘土小于6平方米。錘的重量一般為8, 10, 12、16, 25、30t等。錘子通常裝有多個上下通徑60～200mm的通風(fēng)孔，以便獲得夯實流量，減少錘子吸力。