歐曼EST超級重卡2019款在車內(nèi)的一些布置上，也充分體現(xiàn)了居室化設(shè)計理念。車內(nèi)的燈光照明更加豐富，頂部有帶有延遲功能的閱讀燈，還有綠色的小夜燈。各種充電設(shè)施也考慮得比較周到，儀表臺上有1個USB接口和3個24V充電接口，駕駛員在車內(nèi)可以使用一些小的電器。在臥鋪區(qū)，在書報架和閱讀燈的下面，布置了2個USB接口，便于車上人員為手機(jī)和智能設(shè)備充電。

對于長距離運輸?shù)目蛻?，由于里程較長，不但要考慮產(chǎn)品的節(jié)油及運營效率，對于產(chǎn)品的舒適性要求較高。福田戴姆勒汽車一直致力于為客戶提供駕駛更便捷，乘坐更舒適的重卡產(chǎn)品，歐曼EST超級重卡從兩個方面為車主提供舒適進(jìn)化：人機(jī)工程進(jìn)化和觸手可及的生活便利。在人機(jī)工程進(jìn)化方面，歐曼EST超級重卡進(jìn)行了全新的多媒體配置升級，7寸多媒體觸控屏非常醒目，如果說這是視覺方面的“舒適”的話，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的座椅和臥鋪空間的提升則是觸覺方面的提升。

歐曼危險品運輸車：動力系統(tǒng)標(biāo)配康明斯X12發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)凈重才851公斤，為整車輕量化做貢獻(xiàn)。動力覆蓋360-510馬力，實拍的車搭載的是430馬力版本，較大扭矩2200Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特12JSDX240TA全斜齒全同步器手動變速器，技術(shù)比較先進(jìn)。后端并聯(lián)安裝了液力緩速器，保證了長下坡安全性。同時變速器另一側(cè)預(yù)留取力器接口，為后面的掛車卸貨提供動力。

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這款福田歐曼EST系列牽引車型除了車牌前部的“危險品”黃色警示標(biāo)識外，與日常適用于干線物流運輸用途的車型在外觀方面并沒有太多差異。不過在接下來所要展示的細(xì)節(jié)配置中還是有不少亮點值得卡友期待。

這款臺歐曼EST系列車型的前轉(zhuǎn)向橋采用了?；奋囕v標(biāo)配的盤式制動剎車，而且?guī)в锌颠~免維護(hù)輪端配置。另外在輕量化方面主要體現(xiàn)在：整車采用的復(fù)合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運輸?shù)膾佄锞€鋼板懸掛。