柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于電力、通信、油氣田、礦業(yè)、制造業(yè)、鐵路、施工、大樓、建筑、銀行、工、數(shù)據(jù)中心、租賃公司、醫(yī)院以及搶險救災(zāi)等領(lǐng)域。

柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境應(yīng)避免過熱、過冷或日曬雨淋。

為便于機組保修期限的科學(xué)計算和滿足用戶盡快投入使用的愿望，建議當(dāng)發(fā)電機組到達(dá)使用工地后能立即安裝調(diào)試,并安排專職人員負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機組的操作和日常維護保養(yǎng)等工作。

如因一些特殊原因使發(fā)電機組需要存放一段時間，則應(yīng)視存放時間的長短而做出一合理可行的存放方案。柴油發(fā)電機組的長期存放會對柴油發(fā)動機和主交流發(fā)電機形成決定性的不利影響，而正確的存放工作可使不利影響減少到小。所以，正確的存放方法是十分必要的。

發(fā)變組保護裝置程序逆功率跳閘邏輯

三，二者的主要區(qū)別如下：

1、發(fā)電機逆功率保護（電跳機）

首先,逆功率保護是發(fā)電機繼電保護的一種,作為汽輪發(fā)電機出現(xiàn)有功功率倒送，發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行異常工況的保護。

逆功率保護的簡單原理：是按照比較對值原理構(gòu)成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發(fā)電機正常運行時，A2

逆功率保護的簡單原理：是按照比較對值原理構(gòu)成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發(fā)電機正常運行時，A2

汽輪機汽門突然關(guān)閉，發(fā)電機由系統(tǒng)吸收有功功率，動作量大于制動量，既A2>A1，繼電器動作，經(jīng)過一定延，切除發(fā)電機。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件。

2、程序逆功率（機跳電）

逆功率保護是發(fā)電機程控跳閘的啟動條件。

十七、發(fā)電機進(jìn)油后的危害

發(fā)電機進(jìn)油后，油中攜帶的水蒸發(fā)釋放出來，使得氫氣濕度升高，造成發(fā)電機定子線圈絕緣下降。

進(jìn)入發(fā)電機內(nèi)部的油煙、油霧及空氣造成氫氣純度下降。

氫氣攜帶的油進(jìn)入氫系統(tǒng)吸附式干燥器內(nèi)的油，使活性鋁失效，影響氫氣干燥器的除水效果。

十八、防止密封油進(jìn)入機內(nèi)的措施

保持油氫差壓閥工作可靠，油氫差壓在正常范圍內(nèi)。

保證氫側(cè)密封油箱補、排油閥的四個強制手輪都在打開狀態(tài)。