道岔鋪設：鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘?shù)馈惭b轉(zhuǎn)轍設備—撥道整修—上碴作道—質(zhì)量檢查調(diào)整—待驗收。在施工現(xiàn)場放出道岔的岔心、岔前和岔后的準確位置，并作上明顯的標記。鋪鋼筋砼枕道岔工序為：散布岔枕—岔枕道釘硫磺錨固—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—畫枕印方枕—安裝轉(zhuǎn)轍設備—上碴撥道—質(zhì)量檢查調(diào)整—驗收。

道岔鋪設注意事項：預鋪整組插入道岔除注意正位鋪設道岔外，尚注意運營線線路施工的有關規(guī)定和注意事項。在線路施工前一個月應向鐵路局或鐵路分局提報線路施工要點計劃，待要點計劃批準后按批準時間安排施工，并按規(guī)定設置防護和撤除防護。

道岔質(zhì)量標準：軌面高低、內(nèi)錯差不大于2mm，不應有硬彎。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。提速道岔岔枕均按垂直于道岔直股方向布置，間距均勻一致，全部為600mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。

道岔鋪設：鋪軌。連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準放行車送料。實際預留軌縫，應根據(jù)鋪軌時軌節(jié)對中的偏移程度和平順狀態(tài)。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應補足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應 直線順直，曲線圓順，中線對正。