汽車潤滑油使用中的幾大誤區(qū)

汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時運(yùn)用的頻率十分高。光滑油除了能保護(hù)發(fā)起機(jī)、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)流開銷。同時也要留意不要因光滑油運(yùn)用不妥惹起汽車毛病，“不妥”的運(yùn)用辦法普通源于車友對光滑油的四種“誤解”。

針對以下四種“誤解”，相干技能職員賜與了專業(yè)的表明：

誤解一：光滑油經(jīng)常添不用換

經(jīng)常檢查光滑油是準(zhǔn)確的，但只增補(bǔ)不更換只能補(bǔ)償機(jī)油數(shù)目上的不夠，卻無法完全賠償光滑油功能的喪失。光滑油在運(yùn)用流程中，由于污染、氧化等緣由質(zhì)量會逐步降落，同時還會有一些耗費(fèi)，使數(shù)目減少。

誤解二：添加劑用途大

真正的光滑油是具有多種發(fā)起機(jī)保護(hù)功用的制品，配方中已含有多種添加劑，此中包羅抗磨劑，并且光滑油認(rèn)真配方的平衡以保障種種功能的充沛發(fā)揚(yáng)。自行添加其他添加劑不只不可以給車輛帶來額定保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)作反響，形成機(jī)油綜合功能的降落。

　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，行業(yè)中對潤滑油的實(shí)際需求不斷增加，并且其性能作用是非常突出的。我們在使用潤滑油的時候一定要對它有一定的了解，這樣才會使它的作用發(fā)揮的恰到好處，潤滑油在進(jìn)行反映的時候是伴隨著熔點(diǎn)的出現(xiàn)的，那么潤滑油的熔點(diǎn)是什么呢？下面小編給大家介紹下。

　　熔點(diǎn)實(shí)質(zhì)上是潤滑油固、液兩相可以共存并處于平衡的溫度，以冰熔化成水為例，在一個大氣壓下冰的熔點(diǎn)是0℃，而溫度為0℃時，冰和水可以共存，如果與外界沒有熱交換，冰和水共存的狀態(tài)可以長期保持穩(wěn)定。

粒度的鑒別

　　1.在一塊置于水平的干凈玻璃片上，分別滴上一滴待檢查的潤滑油和標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的潤滑油，然后將玻璃片傾斜，比較兩種潤滑油流下的速度和距離，流速大、距離遠(yuǎn)，說明黏度較低，反之黏度則高。

　　2.將待檢查的潤滑油和標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的潤滑油分別裝在兩支試管中，油面在試管口5㎜以下，把試管口封住，將兩試管同時倒置，觀察氣泡上升的速度，若被檢潤滑油比標(biāo)準(zhǔn)潤滑油氣泡上升的速度快，說明該油的黏度比標(biāo)準(zhǔn)油的黏度低，反之則高。

使用品質(zhì)符合要求的產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣

　使用品質(zhì)符合要求的產(chǎn)品

　　產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣對其在應(yīng)用時是不是非常容易霉變，危害挺大。在柴油發(fā)動機(jī)或發(fā)動機(jī)中工作中時，與霉變趨向相關(guān)的特性關(guān)鍵是黏度、清靜滲透性、抗腐性。粘度過大，在活塞環(huán)區(qū)、活塞裙部及內(nèi)腔生成的膠膜就越多；粘度過小，則汽缸與活塞環(huán)間密封不嚴(yán)，會使產(chǎn)品受到燃料油稀釋，燃?xì)飧Z入曲軸箱，容易產(chǎn)生沉淀。所以，須按規(guī)定使用一定粘度的產(chǎn)品。

使用中應(yīng)保持一定的油溫、水溫和油壓

　　發(fā)動機(jī)在應(yīng)用中應(yīng)維持潤滑油的溫度80～85℃，溫度80～90℃。柴油發(fā)動機(jī)也應(yīng)依據(jù)使用說明要求，維持一定油柔和溫度。柴油發(fā)動機(jī)的油溫度及溫度過高時，產(chǎn)品容易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分子的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)；但溫度低時，則易使燃?xì)饽Y(jié)而產(chǎn)生液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處產(chǎn)生沉淀。壓力也應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過高，則會使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室，不但浪費(fèi)產(chǎn)品和污染環(huán)境，而且會增加發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的結(jié)焦；壓力過小，則會供應(yīng)不足，潤滑不良，增大機(jī)件磨損，甚至有發(fā)生拉缸的危險。