電器設計：

設計轉速，扭矩及運電機行參數(shù)均滿足壓縮機的載荷要求。電機效率和功率系數(shù)已達到程度，能滿足New Cobra所有系列空氣壓縮機的氣量要求。

軸承：

在驅動端的真空排氣軸承和在排氣端的滾子軸承給空壓機的運行提供了有力的保障。這些特大型的軸承平均使用時間是135,000 小時，大約是NEMA 標準的8 倍時間。這兩種軸承在軸承槽中被流經(jīng)的冷卻劑，從而簡化了潤滑的程序。

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配線

所有的線圈和引線都是銅制的，并有三層絕緣防護層給電機提供了額外的保護。

F．測試

在裝配和制造期間，40 多道測試和質量控制測試完全保證了New Cobra電機符合英格索蘭標準。

潤滑系統(tǒng)

冷卻劑過濾

冷卻劑過濾器中采用精度達到10 微米，螺旋式的帶壓力旁通的可更換的過濾芯。

ont-size:12.0000pt;' >多道測試和質量控制測試完全保證了New Cobra電機符合英格索蘭標準。

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超級冷卻劑/油熱交換器

風冷型熱交換器的設計環(huán)境溫度達46℃，風扇和風扇電機都是預先安裝在機組中。水冷型是采用殼管式的設計，冷卻水進水溫度46℃。

超級冷卻劑的溫度控制

整個管道系統(tǒng)中，熱控閥有三個端口：（1）冷卻劑出冷卻器，（2）冷卻劑出油氣分離器，（3）冷卻劑進主機。溫度感應件控制著各端口的冷卻劑溫度，是冷還是熱，以確保必須的冷卻劑的注入溫度。準確的冷卻劑溫度能避免冷卻劑凝結或乳化。

故障報警

? 更換進氣過濾器*

? 更換油過濾器*

? 更換油氣分離芯

? 主機排氣溫度高警報

? 主機排氣壓力高報警

? 感應器損壞 4 ATT

故障停機

? 主機排氣溫度過高

? 卸載時分離前壓力低

? 負載時分離前壓力低

? 遠距離啟動失敗

? 遠距離停機失敗

? 啟動器故障

? 主電機過載

? 風扇電機過載

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壓縮機XF200閉式

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