汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多，現(xiàn)如今汽車(chē)的品牌越來(lái)越多，汽車(chē)的類(lèi)型也越來(lái)越多。汽車(chē)可以分為乘用車(chē)與商用車(chē)兩種，其中乘用車(chē)指的是車(chē)輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車(chē)輛。具體來(lái)說(shuō)，乘用車(chē)又分為基本乘用車(chē)即轎車(chē)，MPV車(chē)型，SUV車(chē)型以及其他車(chē)型比如皮卡等。

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半軸管頭的簡(jiǎn)單介紹

其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。利用傳統(tǒng)工藝制造具有這樣形狀特征的半軸套管，其缺點(diǎn)是材料利用率低(不足35%)、生產(chǎn)效率低、制造成本高。

將半軸套管根據(jù)結(jié)構(gòu)要素劃分為半軸套管體和法蘭盤(pán)兩個(gè)元件，均采用回轉(zhuǎn)加工成形，經(jīng)機(jī)械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結(jié)構(gòu)。

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橋殼上有通氣塞，保證高溫下的通氣，保持潤(rùn)滑油品質(zhì)和使用周期。這種整體鑄造橋殼剛度大、強(qiáng)度高、易鑄成等強(qiáng)度梁形狀;但因質(zhì)量大，鑄造質(zhì)量不易保證，故適用于中重型汽車(chē)，更多是用于重型汽車(chē)上。

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分段式橋殼中半軸套管的裝配，分段式驅(qū)動(dòng)橋殼一般分為兩段，用螺栓將兩端連成一體。它由主減速器殼、蓋和兩個(gè)半軸套管及凸緣等組成。分段式驅(qū)動(dòng)橋殼比整體式驅(qū)動(dòng)橋殼易于鑄造，加工簡(jiǎn)便，但維修保養(yǎng)不便。對(duì)于分段式驅(qū)動(dòng)橋殼，當(dāng)拆檢主減速器時(shí)，必須把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋從汽車(chē)上拆卸下來(lái)，故目前已很少采用。汽車(chē)半軸管套、半軸管頭、歐式雙環(huán)扣等等。