危險(xiǎn)品運(yùn)輸車大致可以分為三大類

我國對危險(xiǎn)品的定義為：易燃、易爆、易腐蝕、放射性、性、性的物品，因?yàn)檫@些物品本身存在著很大的安全隱患，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會有更多危險(xiǎn)發(fā)生，于是專門運(yùn)輸這些物品的車輛就叫危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。我國危險(xiǎn)品主要分為九類，但部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車之間差異性并不大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車大致可以分為三大類，一是易燃易爆物品危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)輸氣瓶、、、易燃?xì)怏w/液體/固體等物品；二是油品運(yùn)輸車，主要運(yùn)輸成品燃油；三是化工液體運(yùn)輸車，主要運(yùn)輸腐蝕性強(qiáng)、有毒性、有放射性等化工原料物品。

油品類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車識別度

油品類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車識別度非常高，裝載物品的不是箱體而是密封的油罐，油品類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車基本上就是加油車和運(yùn)油車兩種，加油車主要提供流動加油服務(wù)，一般使用輕卡底盤，運(yùn)油車主要將油品從煉油廠運(yùn)輸?shù)郊佑驼荆话闶褂弥兄乜ǖ妆P。因化工液體類危險(xiǎn)品相對比較少見，國家對其生產(chǎn)、運(yùn)輸管理更嚴(yán)格，一般生產(chǎn)、加工處理在同一場地，所以化工液體類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車銷量較少。

卸油管尾端低于卸油閥門口

卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故；二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會逐漸地滴落在道路和停車場，造成污染或發(fā)生事故。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時(shí)，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運(yùn)物品，避免超車、尾隨時(shí)，判斷失誤，而發(fā)生事故。在通過三岔路口會車時(shí)，提醒對方自己車輛的長度，避免對方搶會。同時(shí)，反光條也是檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車輛反光條的清潔。

在對駕駛員管理上，可以通過身份識別技術(shù)和車載攝像頭，來對駕駛?cè)松矸荽_認(rèn)和駕駛行為狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)對駕駛?cè)藛T的管理和績效考核。

在對運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)品監(jiān)測上，可以通過車載外路攝像頭、車載OBD端口和傳感器對車輛行駛狀態(tài)、車況信息以及危險(xiǎn)品貨物狀態(tài)（是否存在泄漏、被盜或溫度壓力等變化）進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。

在對運(yùn)輸車輛定位上，可以通過GNSS精準(zhǔn)定位車輛位置信息，進(jìn)行車輛位置跟蹤，路線規(guī)劃，運(yùn)輸時(shí)間預(yù)估等，提升運(yùn)輸車隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。