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現(xiàn)代物流企業(yè)特點

客戶關(guān)系管理

現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流的原動力。傳統(tǒng)物流管理著重企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合。對下游用戶的對應(yīng)仍以服務(wù)品質(zhì)為主要管理。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)逐漸強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)間的整合，開始逐漸重視市場營銷和管理客戶關(guān)系，物流管理已從物的處理提升到物的價值方案管理，為其量身訂做其所需要的物品與服務(wù)。特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動，以客戶服務(wù)為價值取向，強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性。

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。

但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運(yùn)輸；車輛運(yùn)行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。

下面為您分享：物流貨運(yùn)注意事項有哪些

機(jī)器、電器、電子類：此類貨物可能會涉及到內(nèi)部件損壞，所以提供受損照片時如有內(nèi)部件損壞，除外觀照外還需提供內(nèi)部照片，并提供相應(yīng)的維修清單、維修發(fā)i票。

如若客戶認(rèn)為需要按全損、報廢處理，需提供相關(guān)廠家的檢測報告、報廢證明等。如果貨物有被雨淋、被淹、被污染等情況，需及時聯(lián)系相關(guān)廠家做出應(yīng)對措施以防損失擴(kuò)大。

布卷、地毯、絲線類：此類貨物涉及到污染、淋濕等受損情況較多，所以在受損部位上需拍仔細(xì)，并及時返回廠家重新清洗、加工等處理措施，防止擴(kuò)大損失。如若客戶認(rèn)為整件貨報廢需提供廠家對此貨物受損程度的證明。

粉類、顆粒類：此類貨物涉及到污染、淋濕、外包裝散落等受損情況較多，所以在拍照時需提供受損部分和未受損部分的對比照，并及時聯(lián)系客戶把未受損部分做相應(yīng)措施，防止擴(kuò)大損失。

需要特別注意的是不要擅自對貨物進(jìn)行處理，詢問過客戶后再做處理，以防因操作不當(dāng)進(jìn)一步擴(kuò)大損失。

零部件、玩具、小配件等個體數(shù)量較多類：此類貨物在受損的數(shù)量問題上需特別引起重視。拍照時需體現(xiàn)受損的數(shù)量，如果遇到受損數(shù)量較大時也可采取稱重來估算貨物損失的數(shù)量，盡量將受損數(shù)量核實準(zhǔn)確